Отзыв владельца — 2026 модельный год, 305 км, версия Freedom

Больше всего понравилось

Больше всего понравился автопилот: за несколько тысяч юаней (около 100 000 ₽) этот малыш получил адаптивный круиз-контроль и автопарковку. Раньше в часы пик на скоростной трассе я постоянно переключал ногу между педалями газа и тормоза, к концу поездки ноги затекали, а нервы были на пределе. Теперь выезжаю на трассу, включаю круиз — машина сама разгоняется и тормозит, держится в полосе, мне остаётся только держать руль и следить за дорогой. Спокойствие — вот что главное. А парковка боком раньше была моим кошмаром, теперь одна кнопка — и машина паркуется лучше меня. Так новичок и обретает уверенность.

Самый не понравившийся момент

Буду честен. Во-первых, на скорости выше 80 км/ч заметно слышно шины и ветер, музыку приходится включать погромче. Во-вторых, на лежачих полицейских и разбитых дорогах задние пассажиры ощутимо трясутся. Однажды вёз маму по ухабам — она всю дорогу ворчала.

Пространство

Мой рост 176 см, на переднем сиденье просторно. Иногда подвожу коллег — никто не жаловался на тесноту сзади. В багажник спокойно влезают рюкзак и складной зонт. Для такой малышки — вполне достаточно, я доволен.

Ощущения от вождения

Вождение — просто подарок для новичка. Руль лёгкий, машина компактная, перестраиваться и обгонять — одно удовольствие. Больше всего удивил маленький радиус разворота: на выезде из подземного паркинга раньше на семейном SUV приходилось сдавать назад, теперь прохожу с первого раза. И на узких дорогах при разъезде со встречными больше не потеют ладони.

Запас хода

Запас хода — самое надёжное. Заявлено 305 км, у меня с кондиционером по городу и трассе выходит около 240–250 км. Ежедневно проезжаю 60 км, хватает на три дня. Дома поставил зарядку, которая шла в комплекте, заряжаю ночью по дешёвому тарифу — около 0,3 юаня за кВт·ч (примерно 4 ₽). Выходит, километр стоит всего 4 копейки, а в месяц на электричество уходит максимум 100 с небольшим юаней (около 1200 ₽). Экономия по сравнению с бензиновой машиной — можно раз в неделю устраивать праздничный ужин.

Внешний вид

Взял цвет «тёплое солнце» (белый). Кузов подтянутый, компактный, среди других машин выделяется, выглядит бодро. С каждым днём нравится всё больше.

Интерьер

Салон в розово-чёрной гамме. Пластика, конечно, многовато, но всё сделано аккуратно, без ощущения дешевизны. Сидишь — и приятно, и глазу радостно. Плюс появился подлокотник, так что мест для хранения стало больше.

Соотношение цена/качество

Цена/качество — вне конкуренции: за несколько тысяч юаней получаешь и автопилот, и зарядку в подарок. Ежедневные поездки обходятся почти бесплатно. Экономия, удобство и удовольствие от вождения — для новичка, который каждый день мотается на дальние расстояния, Haigou 305 с интеллектуальным вождением — идеальный выбор.

Интеллектуальные функции

Помимо автопилота, мультимедиа тоже умная. Голосовое управление реагирует быстро: сказал — и навигация настроена, кондиционер включён. Не нужно отвлекаться на экран во время движения, что особенно важно для новичков. Экран чёткий, без тормозов, пользоваться одно удовольствие.