Отзыв владельца — 2026 модельный год, 300 Ultra, версия Huawei Qiankun ADS SE

Больше всего понравилось

У меня уже есть чистый электромобиль, поэтому нужна была машина с гибридной силовой установкой. Запас хода на электротяге у (EREV) должен быть больше 300 км, батарея — литий-железо-фосфатная. В основном езжу один. Тестировал Voyah и AITO, исключил среднеразмерные, остался на среднеразмерном новом Xpeng G6, но на тест-драйве он показался мне валким, как лодка, так что сразу отпал. В итоге остался только этот уникальный вариант. Обязательно ставлю пять звезд за просторный салон и шумоизоляцию на трассе у Deepal S07! Переживал, что как среднеразмерный SUV он будет тесным на втором ряду, но на деле для семьи с двумя детьми места более чем достаточно. Багажник глубокий, слева органайзер, справа ящик с инструментами — всё аккуратно и ничего не болтается. Больше всего порадовал комфорт на трассе: на скорости 80 км/ч шум от шин отлично подавлен. Вместе с заранее установленными стальными защитными пластинами днища чувствуешь себя уверенно при любых препятствиях на дороге, батарея под двойной защитой. Каждый день проезжаю более 80 км по трассе, и на душе спокойно.

Больше всего не понравилось

Нет приборной панели. Когда машину анонсировали, я уже был готов заказать, но именно из-за этого не подтвердил заказ. В марте вышла партия новых машин, но ни одна не устроила по-настоящему, так что всё же взял S07. По дизайну, соотношению цены и качества и возможностям тюнинга у него пока нет конкурентов. Хотелось бы, чтобы на центральной консоли добавили несколько магнитных точек для крепления держателей, а в остальном претензий нет. Да и если бы были, я бы их уже устранил тюнингом.

Пространство

Обычно езжу один, так что места предостаточно! Пересел с UNI-V 2.0T на S07 — обзор стал выше и величественнее. В багажнике слева аккуратный отсек для мелочей, а со сложенными задними сиденьями можно загрузить всё для кемпинга. С двумя детьми на борту — полный порядок.

Ощущения от вождения

Генератор работает тихо, в режиме электромобиля едет плавно. Если нет пробок, всё довольно легко, а помощник водителя здорово выручает.

Запас хода

Версия с увеличенным запасом хода решает проблему тревоги на трассе. Мы ездим три дня в неделю, и при нынешней конфигурации достаточно заряжать раз в неделю — не нужно мучиться с ежедневной зарядкой. На трассе реальный запас хода тоже радует.

Экстерьер

Двухцветный кузов выглядит стильно и привлекает взгляды, линии кузова плавные и спортивные. Молодежный и индивидуальный дизайн — на дороге оборачиваются все. Каждый раз, когда паркуюсь, спрашивают, что за модель.

Интерьер

Салон в бело-фиолетовой гамме выглядит максимально премиально, двойной экран добавляет технологичности. Материалы добротные и приятные на ощупь, атмосфера в салоне — просто восторг. Красота и качество в одном флаконе.

Соотношение цены и качества

За эти деньги комплектация укомплектована по максимуму. Версия с увеличенным запасом хода навсегда избавляет от тревоги по поводу запаса хода. После установки защитных пластин днища и ледяной брони на люк безопасность значительно выросла. Соотношение цены и качества — вне конкуренции.

Интеллектуальные функции

Интеллектуальное оснащение богатое и всестороннее: голосовое управление точное и быстрое, помощник на трассе практичный и удобный, заметно снижает усталость от долгих поездок, делая вождение проще. Полностью камерный автопилот Huawei — для трассы и скоростных шоссе его более чем достаточно. Сначала хотел подождать версию с лидаром в салоне, но потом понял, что для моих задач он не особо нужен, так что ждать не стал.