Отзыв владельца — 2026 модельный год Hi4 105 км · версия «»

Больше всего понравилось

Кузов выглядит красиво, выполнен в брутальном квадратном стиле. Круглые фары смотрятся очень выразительно, ретро-вайб зашкаливает. На дороге привлекает много взглядов: и когда стоишь у обочины, и в потоке — этот дикий вид радует глаз. Его красота не кричащая, а мощная и мужественная. Боковые линии жесткие, плюс широкие колесные арки — выглядит как парень, который не боится тяжелой работы, точно соответствует моему представлению о кроссовере. Еще мне нравится двухцветный салон — он многослойный. Все, к чему прикасаешься внутри, в основном мягкое, материалы добротные. Такое контрастное сочетание цветов не дает салону выглядеть скучно: есть и статус, и молодежная энергия. Отклик на газ очень быстрый — спасибо электромотору в системе Hi4, на светофоре еще никого не проиграл. Тормоза настроены плавно, без рывков и клевков. Пространство реально большое. Я ростом 180 см, сзади остается больше двух кулаков до коленей, над головой тоже совсем не давит. Больше всего удивило, что когда складываешь задние сиденья, пол почти ровный — можно ехать на природу, постелить коврик и спать как на большой кровати, палатка не нужна. В режиме электромобиля по городу — отвезти детей в школу, на работу и обратно — на полном заряде спокойно проезжает 90 км. Для меня, если дома есть зарядка, можно вообще ездить как на чистом электромобиле, на заправку почти не заезжаю. Сравнивал с несколькими одноклассниками — и с иностранцами, и с китайскими новыми энергетиками — больше всех устроил именно Big Dog Plus New Energy. Цена низкая, обслуживание дешевое, пожизненная гарантия, за такие деньги дают полный привод, такой простор и такой брутальный внешний вид — считаю, это очень выгодно. На самом деле многие функции в машине я так и не использовал — не люблю копаться в экране. Но голосовой помощник, по-моему, очень умный: хочешь открыть окно или настроить кондиционер — просто говоришь, распознает быстро, руками почти не приходится трогать. Это удобно и повышает безопасность вождения.

Больше всего не понравилось

Самое неприятное — это стойки A. Возможно, такое утолщение сделано для прочности кузова, но оно реально мешает обзору. Особенно на извилистых горных дорогах приходится вытягивать шею, и через некоторое время устаешь. Слепые зоны слишком большие, при разворотах на узких улицах или выезде со двора нужно быть особенно осторожным. А на скорости выше 100 км/ч аэродинамический шум заметный — это, наверное, общая болезнь всех кроссоверов.