Отзыв владельца — 2024 модельный год, 75 кВт·ч

Самое приятное

Выглядит просто огонь! Тут без вопросов, каждый раз, когда паркуюсь, не могу удержаться, чтобы не обернуться и не посмотреть ещё раз. Едешь по дороге — чувствуешь себя круто, друзья все говорят, что красивая. Этот автоматический спойлер, каждый раз когда поднимается, ощущение — просто отпад, это моя любимая фишка. По трассе ехать легко, ассистент вождения — просто супер. Я примерно половину пути, особенно по трассе или городским скоростным, доверяю ему. Он сам едет за впереди идущей машиной, держится в центре полосы и даже может сам перестроиться, когда безопасно. В дальних поездках реально экономит силы, меньше устаёшь. Конечно, руки всё равно на руле, глаза на дороге, готов в любой момент взять управление, но ехать становится намного проще.

Самое неприятное

Цена действительно не маленькая. Честно говоря, покупал в основном из-за внешности и бренда. По сравнению с другими одноклассниками или более крупными электромобилями цена завышена.

Ощущения от вождения

Мощности более чем достаточно! Электромобиль — старт быстрый, это понятно. По трассе 120 км/ч — легко, при обгоне жмёшь педаль, и мощность сразу приходит, уверенность полная. Для меня динамики с запасом. Тормоза очень чуткие, чуть нажмёшь — уже чувствуешь, едешь спокойно. При экстренном торможении останавливается уверенно. Ямы и лежачие полицейские проходит мягко, тряску гасит хорошо, сидеть комфортно. Есть пневмоподвеска, можно регулировать жёсткость, я обычно ставлю комфортный режим — отлично. Руль тоже регулируется по усилию, можно подобрать под себя.

Запас хода

У меня версия с батареей 75 кВт·ч, в основном раз в неделю меняю батарею — этого достаточно, очень удобно, пара минут и готово. На практике, особенно по трассе (около 120 км/ч), с кондиционером или зимой в холода, запас хода явно не такой, как заявлено. Прикидываю, реально проезжаю километров триста с небольшим (по ситуации). Мне полностью хватает. Если часто ездить на дальние расстояния, советую брать батарею на 100 кВт·ч или арендовать большую на время. Замена батареи у NIO — главное преимущество: когда садится, меняешь на полную гораздо быстрее, чем заряжаешь, вообще не задерживает.

Внешний вид

Если по 10-балльной — ставлю 10! Именно из-за этого и купил. Купеобразный профиль очень плавный, передние фары с характером, ночью светят красиво. Больше всего люблю заднюю часть и этот маленький спойлер — каждый раз, когда еду, чувствую, что машина бодрая, на дороге солидно, выглядит на класс выше обычных.

Соотношение цена/качество

Если смотреть только на бумажные характеристики и размер, то есть машины дешевле или просторнее, но для меня — оно того стоит! Главное: машина слишком красивая, каждый день смотреть и ездить в удовольствие, настроение отличное. Ассистент вождения реально полезен, особенно для тех, кто много ездит. Салон из хороших материалов, сидеть удобно, в новой машине нет запаха. Едет мощно, тормозит уверенно, и сидеть комфортно. Сервис NIO (особенно замена батареи) действительно удобный и беззаботный.

Интеллектуальные функции

В этой части NIO действительно силён. Большой экран мультимедиа очень чёткий, работает плавно. Голосовой помощник NOMI — этот маленький круглоголовый — очень умный: навигация, кондиционер, музыка — почти всё можно сделать голосом. Про NOP+ ассистент вождения я уже говорил — считаю самой полезной умной функцией, сильно снижает нагрузку за рулём. Система машины обновляется по сети, периодически приходят новые функции или улучшения, чувствуешь, что машина «растёт», это классно.