Отзыв владельца — 2023 модельный год, 1.5T, передний привод, версия Shanwei

Что понравилось больше всего

Прошло уже два года с тех пор, как я купил этот Hongqi HS3 в версии Shanwei. В основном использую его для поездок на работу и обратно, в выходные часто езжу с женой по магазинам, а также периодически навещаю родных в деревне. Дороги там извилистые, с ямами и ухабами. За два года я хорошо изучил характеристики и поведение машины. Она очень послушная, руль лёгкий, моя жена легко справляется, разворачиваться и парковаться в городе несложно. Сиденья средней жёсткости, даже в долгих поездках спина и бёдра не устают. Подвеска настроена на комфорт: городские люки и деревенские ямы сглаживаются мягко, ехать приятно. Подогрев передних сидений зимой очень полезен — быстро становится тепло. Система предупреждения об открывании дверей в городе спасает от неожиданностей, особенно когда много велосипедистов и мотоциклистов. За два года все базовые функции работают стабильно, и для повседневных поездок и поездок в деревню машина внушает доверие.

Что не понравилось

На высоких скоростях заметен ветер в салоне. При запуске двигателя мультимедийная система иногда подтормаживает. По сравнению со многими одноклассниками-кроссоверами, подвеска не такая упругая: на больших ямах в деревне кузов покачивается сильнее. Шумоизоляция на трассе тоже могла бы быть лучше, чем у некоторых конкурентов.

Пространство

Говоря о комфорте: мой рост 173 см, на водительском сиденье достаточно места для головы и ног, даже в долгой поездке не тесно. Переднее пассажирское сиденье просторное, жена может свободно менять позу. Сзади места достаточно для двоих взрослых, они могут расслабиться. Когда ездим в деревню с пожилыми родственниками, короткие поездки проходят без тесноты. Для семейных нужд и коротких поездок — отлично.

Впечатления от вождения

Мощности 1.5T для повседневной езды вполне достаточно. В городе старт плавный, в пробках машина идёт мягко. На подъёмах в деревне, если нужно обогнать, при нажатии на газ отклик есть, но сильного ускорения не ждите. Коробка передач переключается плавно, в повседневной езде рывков почти не чувствуется. На трассе машина стабильна, но при резком ускорении она не такая быстрая, как некоторые конкуренты с более мощными двигателями. Подвеска настроена на комфорт, поэтому в крутых поворотах крен больше, чем у спортивных кроссоверов, но для города и просёлочных дорог — то, что нужно.

Расход топлива

В час пик в городе расход по приборке около 8 литров. На свободных загородных дорогах, включая хорошие деревенские, можно уложиться в 6.5–7 литров. Для компактного кроссовера это средний показатель, содержание машины не напрягает.

Внешний вид

Дизайн Hongqi — солидный и представительный, машину видно издалека. Размеры подходят для города, парковаться несложно. Внешность не кричащая, с домашним характером. В деревне смотрится уместно, и на работу, и с женой в гости — везде выглядит достойно.

Интерьер

В салоне много мягких материалов, а не твёрдый пластик. Управление простое и понятное. Вечером включается многоцветная подсветка, создавая приятную атмосферу.

Соотношение цена/качество

По сравнению с другими компактными кроссоверами в этом ценовом диапазоне, многие иномарки имеют дешёвый пластик в салоне и мало полезных опций. Некоторые китайские конкуренты мощнее, но сиденья у них не такие удобные. HS3 выигрывает комфортом и практичным оснащением — идеальный выбор для тех, кто хочет спокойную семейную машину.

Комплектация

Версия Shanwei укомплектована практично, без излишеств. Автоматический свет и датчик дождя очень удобны в повседневной жизни. Электрорегулировка передних сидений позволяет быстро настроить посадку при смене водителя. Подогрев сидений, беспроводная зарядка, предупреждение об открытии дверей — всё это есть, без лишних наворотов.