Отзыв владельца — 2026 модельный год, увеличенный запас хода, 52 Max

Что больше всего понравилось

Больше всего понравились внешний вид, пространство и ассистент вождения. Управлять действительно очень комфортно, это достойный семейный автомобиль, экономичный и недорогой в обслуживании! На трассе автопилот работает стабильно, обгоны плавные и лёгкие. Но в городе нужно быть постоянно начеку и перехватывать управление, особенно на перекрёстках с большим количеством пешеходов и электроскутеров — иногда система реагирует с задержкой и останавливается посреди дороги в растерянности. Поэтому на городских дорогах, особенно при левом повороте, старайтесь ехать сами. К тому же, проехав почти 1000 км, на кольце федеральной трассы один раз всё же ошибся с маршрутом. Не могу не отметить, что автоматическая парковка действительно удобна. У меня узкое парковочное место с множеством столбов, сначала казалось, что вот-вот врежется, но автопилот с первого раза заехал. Кроме того, функция выезда/въезда по прямой очень полезная — больше не нужно выпрыгивать из машины через пассажирское сиденье в узком месте, всё делается через телефон. Память парковки тоже работает хорошо: настроил, опустил рычажок — и пользуешься, как при включении ассистента навигации. Парковка по траектории тоже неплоха, но ничего особенного. Голосовая система мультимедиа работает нормально, без зависаний. У меня 2026 модельный год, при получении машины уже была установлена последняя версия. Но нельзя отдавать несколько команд одновременно, только по одной. Распознавание диалектов довольно хорошее, ошибки редки. Аудиосистема в машине отличная, возможно, потому что раньше я «ел грубую пищу» (старая машина 2012 года, всего 4 динамика), а тут вдруг «деликатесы» — ощущения прекрасные. Пространство в салоне действительно на высоте: большой пятиместный, и спереди, и сзади можно сидеть нога на ногу, сиденья очень удобные. Кресло с нулевой гравитацией очень удобно: когда в обед нет возможности отдохнуть на работе, отгоняю машину в тень, включаю нулевое кресло на пассажирском, откидываюсь — и очень комфортно. Зарядка довольно быстрая. У меня батарея 52 кВт·ч, один раз пользовался быстрой зарядкой на трассе: примерно за 15 минут зарядил с 35% до 80%. В городе обычно заряжаюсь от домашней зарядки на 7 кВт. Генератор на трассе включал изредка: на 200 юаней бензина проехал почти 1000 км (в основном в городе на чистом электричестве), и ещё больше половины осталось. Не знаю, как правильно заряжать литий-железо-фосфатную батарею: одни говорят, нельзя часто разряжать и заряжать не полностью, другие — нельзя каждый раз заряжать до 100%. Я вообще запутался. Я заряжаю до полного раз в неделю, а вы? В целом машина хорошая. В июне собираюсь отправиться на ней в дальнюю поездку, надеюсь на новые приятные впечатления, потом поделюсь.

Что не понравилось

Больше всего не понравилось, что в автосалоне сторонняя компания навязывает продление гарантии, и клиенты думают, что это от самой IM.