Отзыв владельца — 2026 модельный год, стандартная версия

Что больше всего понравилось

За эти деньги это не просто средство передвижения на работу, а настоящая трековая игрушка, готовая в любой момент подарить эмоции. Больше всего радует внешность — реально стильная, низкая посадка плюс небольшой широкий обвес, на дороге оборачиваются все. Ещё удивило, как она ведёт себя в повседневке: хоть и спорткар, но на работу ездить на ней вполне комфортно, в комфортном режиме тихо и плавно. Каждый день сажусь за руль с удовольствием, настроение поднимается.

Что не понравилось

Пока нет ничего, что бы прям сильно раздражало. Разве что выбор цветов интерьера небольшой — немного обидно. Ещё меню мультимедиа слегка перегружено, поначалу надо привыкнуть, но потом нормально.

Пространство

IONIQ 5 N, но как кроссовер он вполне практичен. Колёсная база 3 метра даёт очень просторный задний ряд. На выходных с друзьями по серпантинам или на кемпинг — багажник легко вмещает всё снаряжение, что очень удобно.

Ощущения от вождения

Как спорткар, он по-настоящему мощный. Двойной мотор, полный привод и режим N Grin Boost выдают мгновенно 650 л.с., разгон до сотни за 3,4 секунды вдавливает в кресло не по-детски. Особенно впечатляет настройка шасси с электронно-управляемым дифференциалом (e-LSD) с 11 уровнями регулировки: даже при массе более двух тонн на горной дороге он рулится как заднеприводный хот-хэтч, и даже лёгкие дрифты даются без проблем.

Запас хода

Электромобиль по сравнению с бензиновым всё же гораздо выгоднее, и расход электроэнергии невысокий.

Внешний вид

Дизайн IONIQ 5 N точно попал в мой вкус: заводской широкий обвес, спортивный аэродинамический пакет и пиксельные фары, низкая посадка с киберпанковским боевым характером.

Интерьер

В интерьере всё стильно, сочетания продуманы, но цветов маловато.

Соотношение цена/качество

Я сравнивал разные машины — за эти деньги найти настолько универсальную: и мощную, и пригодную для повседневной езды, с огромным салоном и быстрой зарядкой — реально сложно.

Интеллектуальные системы

В спорткаре мне не так важны умные фишки, главное чтобы было достаточно. Здесь функционала хватает.