Отзыв владельца — 2026 модельный год 720 Yuanjing Shenxing 200 кВт

Самое довольное

Самое приятное — конечно, батарея CATL, заряжается очень быстро. Ещё в салоне реально нет никакого запаха, и внешность очень красивая.

Самое недовольное

С апреля, как забрал машину, скорость зарядки, ощущения от вождения, расход электроэнергии, отсутствие запаха в салоне — всё отлично. Единственный минус — много багов в системе, OTA-обновления исправляют слишком медленно, а после обновления появляются другие баги.

Пространство

Обычно езжу один или с девушкой, передние места очень удобные, багажник больше, чем у обычных седанов, для поездок полностью хватает, иногда что-то перевезти — тоже без проблем.

Ощущения от вождения

Управляемость очень хорошая, подвеска сбалансированная, без лишних раскачиваний, на лежачих полицейских в салоне не трясёт, разгон очень плавный.

Запас хода

Сейчас проехал 3500 км, запас хода очень радует, на чистом электричестве по трассе 500 км — без проблем, даже лучше, чем я ожидал. Иногда езжу на дальние расстояния по 400 км — полностью хватает. Пока ездил только летом, но на юге перепад температур небольшой, зимой, думаю, особой разницы не будет.

Внешний вид

Внешность действительно красивая, даже когда видишь на дороге — впечатляет. Задняя часть немного квадратная, но это ради объёма багажника, а спойлер в открытом виде очень красивый.

Интерьер

Салон довольно лаконичный, материалы почти без запаха. Правда, при выборе цвета отделки выбор ограничен, я взял коричневый в основном потому, что светло-серый легко пачкается. Сиденья с нулевой гравитацией очень удобные, можно в любой момент прилечь. Если промочил ноги на прогулке, можно включить инфракрасный прогрев для ног — очень приятно.

Соотношение цена-качество

За эту цену получить целую батарею CATL — реально очень выгодно. У некоторых машин за 200+ тысяч юаней батарея хуже, чем у версии Shenxing. Раньше рассматривал Xiaomi, Tesla и подобные, но увидев эту батарею, внешность и безопасность, почти без колебаний купил. Хотя материалы салона и подвески, конечно, немного хуже, чем у этих моделей — за свои деньги, но в целом по материалам я очень доволен за эту цену.

Интеллектуальные системы

Ассистент вождения меня удивил. Когда покупал Arcfox, вообще не думал им пользоваться, но в новой версии ассистент вождения на трассе реально очень удобен, и официально обещают, что в будущем обновят ещё лучше — с нетерпением жду. Голосовой помощник немного разочаровывает: чтобы разбудить, нужно громко говорить, ключевых слов мало, иногда не распознаёт даже одинаковый смысл, версия ПО старая. Но слышал, что в новой модели систему полностью переделают, надеюсь, поскорее можно будет попробовать.