Отзыв владельца — 2027 модельный год, 660 км, лидар

Больше всего понравилось

Больше всего порадовал режим невесомости в одно касание. Сиденья водителя и переднего пассажира одним нажатием опускаются и сдвигаются вперед, можно удобно откинуться и отдохнуть. В поход не нужно брать палатку, а когда ждешь ребенка у школы или кого-то в городе, можно лежать в машине с кондиционером и смотреть фильмы на переднем развлекательном экране — удобнее, чем дома в гостиной.

Что не понравилось

Машина в целом крупная, есть слепые зоны, нужно постоянно быть внимательным. Еще подвеска мягковата — на поворотах на скорости чувствуется крен. И по запасу хода: на трассе батарея садится быстро. В режиме автопилота машину немного уводит вправо — в сервисе сказали, что со следующим обновлением прошивки это исправят, нужно будет подъехать.

Пространство

Спереди и сзади просторно, не тесно, сиденья легко регулируются. Но в дальней поездке среднему пассажиру сзади может быть узковато, и через несколько часов он устанет. Багажник тоже большой — для походов или больших чемоданов хватает с запасом, и он двухуровневый, можно расширить пространство.

Впечатления от вождения

Покупал для семьи — мощности хватает, управление отзывчивое, машина легкая в управлении, даже на крутых поворотах рулится уверенно. Но если входить в поворот на скорости, чувствуется крен — наверное, это особенность кроссоверов.

Запас хода

Запас хода неплохой. Я выбрал версию на 660 км — она лучше, чем версия на 605 км. По городу проезжаю около 600 км — это примерно 80% от заявленного. На трассе меньше, около 460 км — примерно 70%.

Экстерьер

Линии плавные, внешность приятная, мне зашло. Такая машина, которая нравится все больше со временем, без излишней вычурности. Я выбрал золотистый цвет — он немаркий, отлично для тех, кто не любит часто мыть машину.

Интерьер

У китайских электрокаров интерьер на высоте — куда лучше, чем у бензиновых, нет дешевого пластика. Большой центральный экран, мультимедиа, подсветка — все выглядит дорого. У Leapmotor интерьер минималистичный — это признак уверенности, мне нравится. Слишком сложный дизайн был бы лишним.

Цена/качество

Пересел с Toyota Levin на Leapmotor C10 — это скачок вверх по всем параметрам: комфорт, умные функции, стоимость владения. За цену около 1,5 млн рублей получаешь машину с богатой комплектацией, мощную и экономичную. Отличный вариант для семьи, на каждый день — без напряга.

Умные функции

Мультимедиа, навигация, голосовой помощник — все работает плавно. Особенно помощник водителя: в дальней дороге, когда устаешь, включаешь автопилот — и легче. Leapmotor развивает свой автопилот, надеюсь, и старые, и новые владельцы получат обновления. Ждем более зрелый Leapmotor в будущем — вперед!