Отзыв владельца — 2026 модельный год, EV, пятиместная люкс-версия

Что понравилось больше всего

Как фитнес-тренер, я постоянно либо тренирую клиентов в зале, либо езжу в походы и на кемпинги в окрестностях. К выбору машины я подхожу придирчиво: нужно, чтобы и спортивное снаряжение помещалось, и выглядела она солидно, и динамика с запасом хода не подводили. Посмотрел много вариантов и в итоге взял этот Yangwang U7 2026 модельного года, EV, пятиместная люкс-версия. Проехал уже какое-то время — делюсь реальными впечатлениями. Линии кузова плавные и мощные, фастбэк с большими дисками — выглядит как здоровяк в костюме, у входа в зал все оборачиваются.

Что не понравилось

Есть и небольшие минусы, причём вполне ощутимые. Первое — запах нового салона довольно сильный, первые дни пришлось проветривать и прогревать на солнце, для семей с детьми это может быть проблемой. Второе — машина слишком широкая, почти 2 метра, в узких проездах старого района при разъезде даже опытному водителю приходится быть предельно внимательным.

Пространство

Пространство — однозначно плюс. Длина больше 5,2 метра, колёсная база более 3 метров. Я ростом 1,8 м, когда сажусь спереди, сзади можно закинуть ногу на ногу. Возишь клиентов или друзей — без проблем. Единственное, багажник открывается узковато, длинные вещи вроде сумки для гольфа загружать неудобно, но для повседневных нужд хватает.

Впечатления от вождения

Ощущения за рулём — одним словом, кайф. Умная подвеска YunNian реально впечатляет: лежачие полицейские проезжаешь, как будто дорогу утюгом разгладили, на скорости в поворотах крены минимальные, руль точный. Машина большая, но управляется как маленькая — на горных серпантинах чувствуешь себя уверенно.

Запас хода

Заявлено 1006 км, по факту в городе с кондиционером проезжаю больше 800 км. На выходных съездить в горы туда-обратно — без проблем. Быстрая зарядка очень эффективная: остановился на заправке, отдохнул — и запас хода восполнен почти полностью. Никакой тревоги по поводу пробега.

Внешний вид

Красота — это сила! Передняя часть с дизайном «Врата времени» очень узнаваема, плюс фастбэк и активный спойлер — чистый «бандит в костюме».

Салон

Материалы салона — на совесть: везде кожа Nappa, на ощупь очень приятная. Сиденья с вентиляцией, подогревом и массажем. После тренировки, когда ноги гудят, садишься, включаешь массаж — это просто наслаждение.

Соотношение цены и качества

За цену около 650 тысяч юаней (примерно 7,5 млн рублей) ты получаешь разгон как у суперкара, шасси уровня представительского седана и топовые технологии. По сравнению с одноклассниками из BBA — соотношение цены и качества просто отличное.

Интеллектуальные функции

Автопилот — огромная помощь. На трассе включаю ассистента движения по полосе, держит полосу очень уверенно, в долгих поездках меньше устаёшь. Панорамная камера 540° просто необходима для такой большой машины: при разъезде в узких местах и парковке чувствуешь себя спокойно. Голосовое управление тоже отзывчивое: чтобы настроить климат или переключить трек, достаточно сказать — очень удобно.