Отзыв владельца — 2027 модельный год, 200 км, комплектация Premium

Самый доволен

Фиолетовая краска смотрится сдержанно, но при этом узнаваемо, не как чёрные минивэны — все на одно лицо. Клиенты, садясь в машину, сразу отмечают приятный вид. Второй ряд — два отдельных кресла, клиентам очень удобно, посадка-высадка через сдвижные двери, не надо нагибаться и биться головой. Обычно для приёма гостей вожу с собой воду, документы — места для хранения под рукой. Гибридная версия тоже радует: по территории завода клиентов вожу в основном на электричестве, тихо, без шума двигателя, можно спокойно поговорить по делу. На выходных с семьёй и детьми — переключаюсь в домашний режим. Одна машина закрывает два сценария, не нужно держать отдельный бизнес-вэн.

Самый недоволен

Для приёма клиентов важнее всего тишина, а у этой машины на трассе шум ветра ощутимый. Если ехать встречать клиента на вокзал, на скорости в салоне становится заметно шумнее, приходится говорить громче. Ещё мелочь: крышка зарядного порта без доводчика, каждый раз надо с силой захлопывать — выглядит не очень элегантно.

Пространство

Второй ряд очень просторный, даже высокий клиент легко вытянет ноги. Третий ряд для приёмов почти не использую, в сложенном виде багажник огромный — чемоданы и сумки с образцами помещаются без проблем. В салоне много скрытых отсеков: храню там буклеты, бутылки с водой, салфетки — всё аккуратно, без бардака. На выходных для семьи 6 человек: взрослые на третьем ряду даже на короткие расстояния едут без тесноты, проход на третий ряд широкий, заходить удобно.

Ощущения от вождения

Руль лёгкий, таким большим минивэном легко управлять на малой скорости — разворот, узкие дороги на территории завода. В гибридном режиме мощности хватает, на трассе обгонять без проблем.

Запас хода

Для поездок по территории завода и городу заряда хватает с запасом: каждый день туда-сюда, заряжаю раз в два-три дня. Кроме одной дальней поездки в Гуанчжоу, бензин почти не использую.

Экстерьер

Стоит у проходной завода, встречает гостей — солидно. Габариты умеренные: на внутренних дорогах завода и у ворот парковаться не тяжело. Единственное — фиолетовая краска капризная, вокруг завода пыльно, после пыли цвет тускнеет, приходится часто мыть, ухода требует больше, чем белая.

Интерьер

Кожа на сиденьях приятная на ощупь, наполнитель не слишком мягкий и не слишком жёсткий — в долгой поездке не устаёшь. Минус — светлый салон маркий: на заводе пыль, следы обуви и пятна легко остаются на сиденьях и дверных панелях, приходится часто протирать, ухода требует гораздо больше, чем тёмный.

Соотношение цена-качество

Цена нормальная, вписывается в мой бюджет, в целом машиной доволен — считаю, что не зря купил.

Интеллектуальные функции

В повседневной работе чаще всего использую круговой обзор 360°: у ворот завода парковка узкая, на такой большой машине без него никак — снижает риск царапин. Голосовое управление климатом и навигацией — не отвлекаешься от дороги. Ассистент вождения на скоростных участках при поездках к клиентам хорошо держит дистанцию, снижает усталость в дальней дороге.