Отзыв владельца — 2026 модельный год, 401 км, флагманская версия

Больше всего понравилось

Сначала о том, что зацепило больше всего! Внешний вид действительно очень узнаваемый: квадратный кузов в сочетании с боковой дверью багажника — просто и стильно, прохожие оборачиваются. Больше всего удивило использование пространства: снаружи выглядит компактно, идеально для города, но внутри просторно — превзошло все ожидания.

Больше всего не понравилось

Больше всего на впечатления влияет шумоизоляция: на трассе ветер и шины шумят очень сильно, приходится включать музыку, чтобы хоть как-то заглушить.

Пространство

Как уже говорил, снаружи кажется небольшим, но на деле внутри очень просторно: и на передних сиденьях, и сзади — нигде не тесно. Для повседневных поездок и компании друзей — вполне хватает.

Ощущения от вождения

Кузов небольшой, клиренс высокий, поэтому управляется довольно шустро, почти как легковушка, но при этом есть преимущество проходимости, как у внедорожника. Ямы и ухабы, которые легковушка боится проехать, я проезжаю уверенно, не переживая, что задену днище. По мощности: электромотор на 75 кВт в городе вполне хватает, динамика хорошая, обгоны в повседневной езде — без проблем.

Запас хода

Запаса хода в 401 км более чем достаточно для ежедневных поездок и коротких выездов. Я забрал машину в ноябре, когда было ещё не очень холодно, и реальный запас хода составлял 95% от заявленного. В январе, когда похолодало, запас хода, конечно, немного упал, но не ниже 80%. Я каждый раз проезжаю 300 км, оставляю немного заряда и ставлю на зарядку — всё отлично.

Внешний вид

Снова похвалю внешность: квадратный кузов с боковой дверью багажника — очень узнаваемо, компактный и юркий, отлично подходит для города, парковаться легко. Чем больше смотрю, тем больше нравится.

Салон

Пластик и мягкая отделка примерно пополам. Сиденья удобные: и за рулём, и сзади — нет ощущения тесноты, комфорт на высоте.

Соотношение цена/качество

Baojun Yep Plus — подходящий выбор для городских поездок и коротких выездов: все характеристики на уровне, итоговая цена не превысила 90 000 юаней (~1 млн ₽), при зарплате 5000 юаней (~57 000 ₽) в месяц рассрочка не напрягает.

Интеллектуальные функции

У меня не топовая комплектация, поэтому нет продвинутого автопилота. Обычный круиз-контроль тоже удобен, но чаще всего я пользуюсь камерой 360° и прозрачным капотом. Когда еду на рынок, где много народу, всегда включаю их — так безопаснее и спокойнее.