Отзыв владельца — 2026 модельный год, 252 Ultra

Больше всего понравилось

Салон отличный, на уровне Mercedes GLC или даже лучше. Снаружи компактный, а внутри просторно, особенно сзади. Едет стабильно, подвеска очень плотная, в поворотах держит отлично. Мультимедиа — топ.

Что не понравилось

По сравнению с другими электромобилями — дорого, и таких машин мало. Ориентация больше на женщин.

Пространство

Очень просторно, задний ряд большой, все сиденья складываются в ровную площадку — получается двуспальная кровать. Неудивительно, что сейчас многие молодые люди в путешествиях не снимают отели — в этой машине можно и жить, и спать.

Ощущения от вождения

В режиме «супер чистый электромобиль» это чисто электричка, а в режиме «умный гибрид» едет почти как машина с ДВС. Подвеска очень плотная, в поворотах отлично держит. Машина переднеприводная, поэтому ощущения похожи на мой прежний Magotan. Жена обычно сильно укачивается, но в этой машине её не укачивает. У этой ehd нет полноприводной версии, и я считаю это правильным. Во-первых, передний привод не так склонен к пробуксовке; во-вторых, полный привод дороже — и в цене, и в обслуживании шин, и в потере запаса хода. Я езжу быстро, часто перестраиваюсь и ускоряюсь — эта машина полностью соответствует требованиям активной езды. А когда утром и вечером вожу жену на работу, нужно, чтобы было стабильно и без укачивания — и это тоже выполняется. Подвеска по ощущениям близка к немецким брендам.

Запас хода

Только начал ездить, так что данные могут быть не совсем показательными. Моя дорога на работу и обратно — это сплошные пробки (в основном по Хуайхай-роуд и Северо-Южной эстакаде, только на мосту Лупу можно разогнаться). В режиме «умный гибрид» на 40 км пути уходит 20% заряда, так что общий запас хода около 200 км. Расход топлива очень низкий, почти незаметный.

Внешний вид

На вкус и цвет, но жене именно из-за внешности машина и понравилась. А ещё сбоку есть значок Mercedes.

Интерьер

Очень хорошо, на уровне Mercedes.

Соотношение цена/качество

Среднее — дешёвых электромобилей того же класса полно. Единственное утешение — страховка дешевле: у Mercedes GLC она 12 000, у BMW X3 — больше 7 000, а здесь всего 5 600, и это при максимальной комплектации. Плюс одно ТО в подарок.

Интеллектуальные функции

Мультимедиа работает очень плавно, поддерживаются все три основные системы подключения телефона, можно подключать и Android, и iPhone и пользоваться приложениями со смартфона. Базовый автопилот очень удобен, продвинутый я ещё не пробовал — у меня весь маршрут со сложными участками, пока не решаюсь.