Отзыв владельца — 2025 модельный год, 520 Smart Selection

Самый доволен

Внешность солидная, шасси устойчивое, на скорости в поворотах совсем не страшно, прохожу на полном ходу, не сбрасывая скорость. Красное знамя и красные хурмы, ветряная мельница и красный закат! Зелёно-белая расцветка, как нефрит, запала мне в душу — сразу видно, что это чистокровный экологичный электромобиль для зелёного передвижения! И снова китайский нефритовый стиль! В зелёном немного белого, мягкого, как яшма! По центру передней части — алая полоса, словно рубин, изюминка! Послепродажная политика: пожизненная гарантия для первого владельца, без ограничения пробега для некоммерческого использования, судя по условиям, ТО тоже бесплатное, и есть услуга приёма автомобиля, а если есть подменный автомобиль, то его предоставят! Насчёт сервиса — надо будет посмотреть на опыте, но надеюсь, что он мне не понадобится! Как один из первых, кто попробовал, — первый электромобиль начал давать сбои только через семь лет! Спасибо за субсидию более 20 тысяч юаней, плюс за утилизацию авто более 4 тысяч — как первый владелец электромобиля, чувствую, что очень выгодно!

Самый недоволен

1. Видеорегистратор не поддерживает карту TF, только USB-флешку, и она торчит на лобовом стекле, легко перегревается и ломается! 2. При движении на автопилоте на дальние расстояния не знаю, куда деть правую ногу, нет опоры, неудобно, возможно, нужна подставка для ног! 3. Нет брелока, только карточка-ключ, после ухода машина не блокируется автоматически, приходится возвращаться к водительской двери и прикладывать карту, чтобы закрыть! (А в дождь мокрая карта в кармане?) 4. На трассе 120 км/ч на автопилоте с кондиционером, массажем и музыкой — 21 кВт·ч. Только автопилот без кондиционера и прочего — 19 кВт·ч! 😂 На трассе запас хода падает вдвое! В городе — 15 кВт·ч! 5. Вентиляция сиденья не чувствуется, попа всё равно греется. 6. Беспроводная зарядка телефона: обдув слабый, телефон греется! Если сдвинуть внутрь, легко повредить защитное стекло! Нужна силиконовая противоскользящая накладка и направляющая для воздуха! 7. Зарядные станции Kaimais за превышение метража дороже, чем в интернет-магазине того же бренда; в подарок оригинальные коврики с большими зазорами, плёнка не позволяет видеть зеркала заднего вида, а обязательная страховка в салоне намного дороже, чем в моём приложении! 8. Нет подсветки эмблемы, нет ощущения души Красного знамени (предлагаю вывести управление в меню мультимедиа, можно отключать, но не должно отсутствовать). 9. Светлая краска: после трассы спереди куча следов от насекомых, некрасиво! 10. В ассистенте автострады центральная линия немного смещена влево, нельзя регулировать влево-вправо, только вверх-вниз!

Пространство

Внутреннее пространство действительно большое, что тут говорить, я при росте за 1,80 м лежу без проблем.

Ощущения от вождения

Чувствуется, что шасси очень устойчивое, на скорости в поворотах не нужно сбрасывать!

Запас хода

Запас хода средний, на трассе при 120+ км/ч примерно половина от заявленного.

Внешний вид

Внешность неплохая, лично мне нравится, но отец говорит, что фары маловаты, не хватает солидности!

Интерьер

По интерьеру — средненько, всё, к чему прикасаешься, мягкое, говорят, экологичные материалы, без запаха! На деле ощущается нормально!

Соотношение цена-качество

Говорят, материалы очень качественные! Подвеска хороша, если послепродажный опыт окажется достойным, то цена приемлемая!

Интеллектуальные системы

Интеллект тоже средний, серьёзных проблем нет, просто вход в аккаунт мультимедиа занимает время, и просмотр видеорегистратора долго грузится, возможно, из-за моей карты памяти!