Отзыв владельца — 2026 модельный год, Flash Charge, флагманская версия

Что понравилось больше всего

Выбрал N9 из-за пространства. С тех пор как я купил N9, в нашей семье больше нет ссор и тесноты: и на передних, и на задних сиденьях достаточно места для ног и головы, поездки стали комфортными и свободными. Багажник тоже вместительный — легко помещается много багажа или покупок. В путешествиях на машине больше не боишься, что не возьмёшь с собой всю одежду и вещи. N9 просто спас нашу семью, это здорово!

Что не понравилось

Больше всего не понравилась цена — когда я покупал, скидка была небольшой. И ждать машину пришлось долго. Но в целом автомобиль неплохой, по всем параметрам соответствует моим потребностям.

Пространство

Пространство очень просторное. Мой рост 182 см, вес 100 кг — за рулём над головой ещё остаётся запас в кулак. Ногам тоже достаточно места, управлять удобно и комфортно. Сзади спокойно сядут трое взрослых. Багажник большой, можно положить много вещей — в поездках легко помещаются чемоданы и сумки. Для нашей семьи из пяти человек машины вполне хватает. Внутри также много отсеков для мелочей, в повседневной жизни это очень удобно. Багажник вместительный, складывать вещи легко.

Впечатления от вождения

Вождение доставляет удовольствие: разгон с места быстрый. На трассе руль становится тяжелее, устойчивость отличная, в дальней дороге не устаёшь. Но радиус разворота действительно большой — при развороте приходится делать несколько движений рулём. В городе едет плавно и ровно, подвеска настроена идеально: на неровностях нет сильной тряски и раскачки, чувствуешь себя уверенно и безопасно. Руль отзывчивый и точный — как говорится, «куда руль, туда и машина». Всё плавно, без рывков. Подвеска хорошо отстроена: даже на «лежачих полицейских» не чувствуется сильных ударов и вибраций. На трассе машина стабильна, руль приятный на ощупь, ехать комфортно. Тормоза отзывчивые — лёгкое нажатие, и машина останавливается. Шумоизоляция в салоне хорошая, посторонних звуков практически не слышно. Из-за того, что машина большая, тяжёлая и с батареей в днище, управляемость отличная. Нет люфта, всё послушно, при поворотах нет заметного крена, тормоза очень чуткие.

Запас хода

Запас хода меня вполне устраивает. В основном езжу на работу и обратно. В чисто электрическом режиме проезжаю около 290 км. Зарядка быстрая: примерно за час заряжается до 80%.

Внешний вид

В целом машина производит впечатление солидной и величественной. Дизайн мне кажется довольно стильным, особенно передняя часть — она выразительная. Решётка радиатора выглядит массивно и приятно, фары по бокам — острые и выразительные. Сбоку кузов кажется удлинённым, а в сочетании с большими толстыми шинами выглядит довольно эффектно.

Интерьер

Интерьер очень лаконичный, без лишних украшений. Материалы приятные на ощупь, сиденья хорошо облегают и мягкие. Кресла с электроприводом — можно легко найти удобное положение. Сидеть действительно комфортно.

Соотношение цена/качество

Соотношение цена/качество высокое: цена не слишком высокая, а оснащение богатое. Среди машин в этом ценовом диапазоне она одна из самых укомплектованных — есть всё необходимое. При выдаче мне ещё подарили несколько аксессуаров и полезных вещей для салона. Просторная, удобная. Считаю, что цена/качество отличное, покупка очень выгодная.

Интеллектуальные функции

Оснащение, на мой взгляд, довольно высокое: когда я выбирал машину, посмотрел много брендов. Но у этой модели комплектация действительно богатая. Сиденья — как маленький диван, сидишь, как дома. В машине есть множество вспомогательных систем, которые делают вождение проще, парковку удобнее, и в любых дорожных условиях управлять автомобилем легко и свободно. Ещё стоит отметить камеру кругового обзора — она чётче, чем у большинства машин.