Отзыв владельца — 2025 модельный год DM-p полный привод, лазерный радар, флагманская версия

Больше всего понравилось

Больше всего понравилось сочетание мощности и подвески. Машина очень резвая, но в комфортном режиме едет плавно, без рывков, обгонять — полная уверенность. Подвеска с системой YunNian-C (адаптивная подвеска) на разбитой дороге даёт ощущение парения, а на трассе при перестроении держит уверенно, семью не укачивает — это лучше, чем у многих электромобилей. На трассе автопилот тоже работает отлично, в дальней дороге устаёшь меньше.

Самый не понравившийся момент

При разряженной батарее двигатель ощутимо вмешивается в работу, на резком разгоне звук громковат, не так тихо, как на чистом электричестве. Экосистема приложений в мультимедиа закрытая, некоторых привычных программ нет в автомобильной версии. Проём багажника маловат — детскую коляску приходится заталкивать наискосок, не так удобно, как в кроссовере.

Пространство

Спереди и сзади места достаточно. Мой рост около 175 см, при настроенном переднем сиденье сзади ногам просторно, голова не упирается в потолок, несмотря на покатую крышу. Центральный тоннель почти плоский, втроём сзади не тесно. Много отсеков для мелочей — в дверях, в подлокотнике — всё удобно. Но высота багажника страдает из-за формы кузова, крупные вещи не положить, а для повседневных покупок и чемоданов — нормально.

Ощущения от вождения

В городе на чистом электричестве — тихо и плавно, электромотор отзывается быстро; в гибридном режиме переходы мощности тоже плавные, при резком разгоне слышно, как включается двигатель, но рывков нет. Подвеска упругая, YunNian-C отлично сглаживает мелкие неровности, на лежачих полицейских не разваливается.

Запас хода

На чистом электричестве по городу проезжаю больше сотни километров, на трассе меньше. Расход топлива при разряженной батарее — шесть-семь литров, с домашней зарядкой в основном езжу как на электромобиле, расходы копеечные. Быстрая зарядка — нормальная, с полным баком и полной батареей в дальней дороге не переживаешь, точный максимальный запас не замерял.

Внешний вид

Han L выглядит моложе старой версии: передок широкий, боковая линия со спадающей крышей красивая, сквозной задний фонарь ночью хорошо узнаваем, лазерный радар сделан в виде небольшого выступа — не бросается в глаза. В целом машина спортивнее, чем Han, но без вычурности — подойдёт и для семьи, и для бизнеса.