Отзыв владельца — 2026 модельный год, комплектация Luxury

Плюсы новинки

Самое приятное — это оснащение салона. Раньше GL8 воспринимался как чисто бизнес-MPV, который комфортно перевозит тебя из точки А в точку Б, но сзади не было вообще никаких развлечений. А вот Zhijing Shijia, построенный на супергибридной архитектуре Buick «Сяояо», получил просто колоссальный скачок в интеллекте! Он оснащён новой продвинутой системой помощи водителю «Сяояо Чжисин» на базе большой модели Momenta R6 с функцией городского NOA без разрывов, а также новейшим чипом Qualcomm SA8775P. Сзади установлен 21-дюймовый 4K мультимедийный экран с разрешением 200 PPI и сертификацией TÜV Rheinland по низкому синему свету. То есть и развлечение на высоте, и глаза близких защищены. При этом центральный экран и экран переднего пассажира могут помогать воспроизводить контент для задних пассажиров — можно смотреть вместе или каждый своё. Экран развлечений поддерживает Bluetooth-микрофон, а также проводное/Bluetooth-подключение SWITCH и геймпадов, плюс аудиосистема Bose — даже не представляю, насколько кайфово этим пользоваться!

Минусы новинки

Больше всего не устроил объём багажника. Если бы сделали такой же глубокий подпол, как у Sienna или Xpeng X9, то в дальних поездках с вещами было бы гораздо удобнее.

Пространство

С пространством всё хорошо: колёсная база 3160 мм, поэтому и во втором, и в третьем ряду места предостаточно, и на третьем ряду не чувствуешь себя на скамейке. Оба сиденья второго ряда с подставками для ног, набивка мягкая — сидеть очень удобно. Есть вентиляция, подогрев и массаж — оснащение отличное.

Запас хода

По динамике: Buick Zhijing Shijia оснащён подключаемой гибридной системой «Чжэньлун» из 1.5T двигателя и электромотора, максимальная мощность двигателя 132 кВт (около 180 л.с.). Хотя я ещё не тестировал, но предполагаю, что расход у этого гибрида точно будет невысоким. Говорят, будет и полностью электрическая версия с запасом хода 601 и 632 км.

Экстерьер

Внешность очень симпатичная: автомобиль выполнен в новом дизайнерском языке, закрытая решётка радиатора и кристаллические «крылья» фар придают солидный вид. Фары поддерживают 7 адаптивных режимов освещения с широким охватом и отличной дальностью дальнего света. Боковая линия ровная, поясная линия тянется от передних фар до кормы, создавая ощущение массивности. Прямые угловатые формы также выбраны ради пространства в салоне. Сзади — сквозные фонари с 257 сверхкрасными светодиодами, которые лучше видны в непогоду и меньше слепят водителей сзади. Также есть фирменный синий огонёк «Сяояо Чжисин». Габариты: длина/ширина/высота 5260/2000 (2023)/1835 (1820) мм, колёсная база 3160 мм.

Интерьер

Садишься в салон — Buick Zhijing Shijia будто перенял все фишки китайских брендов! 10,25-дюймовая приборка + 16,3-дюймовый центральный экран + 16,3-дюймовый экран переднего пассажира и 21-дюймовый 4K задний мультимедийный экран образуют дисплейную систему. Все четыре экрана имеют разрешение 200 PPI и сертификацию TÜV Rheinland по низкому синему свету. Кроме приборки, три развлекательных экрана поддерживают сенсорное управление и взаимодействие: центральный и передний пассажирский могут помогать задним, можно смотреть вместе или по отдельности. Экран развлечений поддерживает Bluetooth-микрофон, проводное/Bluetooth-подключение SWITCH и геймпадов, плюс аудиосистема Bose. Также есть 50-дюймовый проекционный дисплей AR-HUD и два 5,5-дюймовых умных экрана-помощника на втором ряду, управляющих сиденьями, климатом и холодильником, с режимом отдыха. В общем, интерьер — кайф, для семейного авто есть всё! Все ругают холодильник, телевизор и диван — мол, никаких технологий, но когда пользуешься, понимаешь, что это реально круто!

Интеллектуальные системы

Про комфорт мы уже сказали, а с ассистентами тоже всё в порядке — сзади даже есть синий огонёк автопилота. Zhijing Shijia получил новую продвинутую систему помощи водителю «Сяояо Чжисин» на базе алгоритмов Momenta R6 с обучением с подкреплением, а также 1 лидар, 3 миллиметровых радара, 12 ультразвуковых датчиков и 11 камер высокого разрешения. Это позволяет реализовать городской NOA без разрывов, то есть полностью без вмешательства водителя. Система справляется с внезапным появлением пешеходов, смешанным потоком, узкими дорогами — и это очень хорошо.