Отзыв владельца — 2025 модельный год, 150, версия «Лидер+»

Что понравилось больше всего

Машину забрал всего месяц назад, проехал около 1300 км. До получения я был и взволнован, и сомневался: отзывы в интернете полярные, а систему автономного вождения почти никто не тестировал. Сначала скажу: в моём дилерском центре BYD персонал был холодным, но за такую цену и такой сервис — без сюрпризов, и со временем даже комфортно: никаких подводных камней, процесс выдачи машины просто молниеносный! Теперь о плюсах: 1. Пространство — в своём классе точно самое большое, места для пассажиров вагон, сиденья средней жёсткости, правда, не такие плотные, как в XC60 или Tiguan L, но зато мягкие, что подкупает. Багажник не сказать чтобы глубокий, но для пары — в самый раз. 2. Ощущения от вождения — сплошная электроника, механической связи почти нет (наверное, у всех электромобилей так?). В комфортном режиме едет нежно, а в спортивном — слишком резво, даже немного хитро. На этой модели нет сильной «качки» (мне так показалось), но на неровностях подбрасывает — скорее спортивная настройка. 3. Оснащение — «Око Небес» (система помощи водителю), есть всё необходимое: камеры 360° — просто спасение на узких дорогах, мультимедиа работает плавно, цифровой ключ и аудиосистема тоже на уровне. 4. Автопилот — это то, из-за чего я больше всего переживал перед покупкой, ведь я активно им пользуюсь. После получения оказалось, что он работает на кольцевых, трассах и скоростных шоссе (где доступен), хоть и осторожничает, но этого достаточно. Не ждите, что он справится со сложными перекрёстками — без разметки он пасует, но в обычных ситуациях всё нормально. Главное — соотношение цены и возможностей, это лучше, чем ничего. 5. Расход энергии и зарядка — расход довольно низкий для этого класса. Я ездил в гору с тремя взрослыми — расход 16 кВт·ч, а на спуске упал до 10 (рекуперация на максимуме), в среднем — в пределах 16.

Что не понравилось

Минусы тоже есть: задние сиденья складываются не в ровный пол, что может не устроить тех, кто планирует спать в машине — придётся поднимать пол багажника, чтобы выровнять. Ещё на скорости выше 110 км/ч запас хода заметно проседает, но это зависит от стиля вождения, и в разных условиях показатели разные.