Отзыв владельца — 2026 модельный год 701 Long Range Ultra

Больше всего понравилось

Машина реально большая, стандартные габариты 5-3-2 (5 метров длина, 3 метра колесная база, 2 метра ширина), 5-местная, сзади посередине тоже есть ремень безопасности, не как у Seal 08, где 4 места. Едет очень устойчиво, на трассе в спортивном режиме только дави на газ – скорость растет, а в салоне почти не чувствуется, стабильна как танк.

Больше всего не понравилось

Из минусов: чип 8295, но система оптимизирована плохо, немного подтормаживает, мало приложений для скачивания, в плане интеллекта есть отставание. Также по сравнению с одноклассниками нет электрического переднего багажника, резьбовых креплений в салоне, ароматизатора и, что самое важное, сидений с нулевой гравитацией.

Пространство

Места полно, без вопросов, 5-местная, коэффициент полезного использования салона высокий, сам не замерял, но у производителя есть данные.

Ощущения от вождения

Создана для спорта, водить очень кайфово, устойчиво, дает чувство безопасности. Минус в том, что даже в комфортном режиме не так уж комфортно, чуть выше давление в шинах – и уже трясет. В спортивном режиме немного дерганая, педаль газа нелинейная, хорошо бы поправили в будущих OTA. Режим для снега – скоро зима, тогда и проверю, будет ли буксовать. P.S. На трассе обязательно включайте спортивный режим, реально кайф.

Запас хода

Запас хода нормальный, на трассе расход 16.9 кВт·ч/100 км, в городе 12-13.6 кВт·ч/100 км, один человек, кондиционер на 2 скорости 22°, музыка и подсветка включены. Обтекаемый кузов реально снижает сопротивление, зарядка тоже быстрая, так что о запасе хода беспокоиться не стоит. Зарядок везде полно, последний раз с 49% до 100% зарядил за 11 минут.

Внешний вид

Оригинальный дизайн – просто красавец, без вопросов: эта «жабья» морда, ходовые огни, боковой профиль, задняя часть. У меня без спортивного пакета, советую брать с ним – будет гораздо эффектнее.

Интерьер

Нравится приборная панель, простая, необычная, выглядит лучше, чем экран у Yadi. Кожаные сиденья, подогрев руля, подогрев зеркал, массаж, вентиляция и подогрев сидений – все есть, включается голосом, работает неплохо. Если бы добавили чуть больше физических кнопок, например для кондиционера, чтобы не тыкать каждый раз в центральный экран, было бы вообще отлично.

Соотношение цена-качество

Соотношение цена-качество вне конкуренции, братцы. Изначально рассматривал Lynk & Co, но владельцы отговорили: дорогое обслуживание, много болячек, кидают владельцев. Потом три месяца изучал рынок, смотрел новинки, выходящие перед покупкой, у каждой свои проблемы. В итоге оглянулся и понял, что в этом классе у нее реально лучшие материалы шасси: полностью алюминиевая подвеска, двойные поперечные рычаги и многорычажка – не говоря уже о том, что настройка на высшем уровне. В итоге выбил небольшую скидку и подарки, понял, что эта машина всё равно лучше, и заказал.

Интеллектуальные системы

Достаточно, но только достаточно, чаще пользуюсь ручным управлением. H5 на трассе еще ничего, в городе не пробовал. К тому же функций маловато, а автопарковка и парковка по касанию работают не очень: часто при малейшем препятствии резко тормозит и долго восстанавливается, иногда пишет, что может припарковаться, но в последний момент не влезает и приостанавливает парковку. Есть над чем работать.