Отзыв владельца — 2026 модельный год Yuanhangjia 225 км Explor+

Что больше всего понравилось

Когда выбирал машину, долго мучился: чисто электрическая — боялся, что на Новый год по дороге домой придётся стоять в очереди на зарядку, а в лютый холод торчать у зарядной станции — то ещё удовольствие. Чисто бензиновая — так на ежедневные поездки бензин уходит, жаба душит. В итоге взял этот гибрид, и обе проблемы решились: в будни езжу на электричестве — экономно, на дальняк — на бензине, без паники. Для меня — идеально. Больше всего радует именно гибридный режим — он снял мою главную головную боль. Обычно на работу и обратно езжу на чистом электричестве: запас хода 225 км, а мой маршрут туда-обратно — километров тридцать-сорок, так что заряжаюсь примерно раз в неделю. На выходных съездить по магазинам или пообедать — тоже хватает с головой. В месяц на электричество уходит всего около сотни юаней (примерно 1150 ₽) — по сравнению с прошлой бензиновой машиной экономия огромная. А когда на длинные праздники еду домой, переключаюсь на гибрид: бензин и электричество вместе, 300–400 км проезжаю без остановки, искать зарядку вообще не надо — еду когда хочу, останавливаюсь когда хочу. Это чувство, когда не думаешь о запасе хода, — реально спокойствие. Ещё один плюс — простор, и это меня тоже очень радует. У меня двое детей, плюс я и жена, иногда и родители присоединяются — поездки вчетвером или даже впятером — обычное дело. Задний ряд очень просторный: дети там возятся, и то не тесно, а если поставить детское кресло, рядом ещё взрослый помещается. Багажник тоже большой: на Новый год набил три больших чемодана плюс всякие гостинцы, и ещё осталось место для пакетов со снеками и термоса.

Что не понравилось

Во-первых, мультимедиа иногда подтормаживает: например, при переключении с навигации на музыку бывает задержка в одну-две секунды. Не критично, но иногда напрягает.

Пространство

Про простор я уже много сказал, добавлю ещё, что в салоне полно мест для хранения. В дверных картах есть отсеки для бутылок, под центральной консолью — большой бардачок, куда можно положить телефон, ключи, салфетки — всякая мелочь не валяется по салону. Сзади есть дефлекторы климата и USB-разъёмы, так что пассажирам удобно заряжать гаджеты.

Ощущения от вождения

В целом ехать комфортно: старт очень тихий, разгон линейный, без рывков. В городе мощность под рукой, обгонять и перестраиваться легко. Подвеска на плохой дороге отрабатывает нормально, не трясёт. На трассе машина стоит уверенно, не рыскает, вся семья в салоне чувствует себя спокойно.

Запас хода

Про чисто электрический запас я уже говорил — на ежедневные поездки хватает полностью. В гибридном режиме расход тоже невысокий: на трассе примерно 5–6 литров на 100 км, что заметно меньше, чем у чисто бензиновой машины. Самое главное — в гибридном режиме нет тревоги за запас хода: пока в баке есть бензин, можно ехать и ехать, больше не нужно следить за индикатором заряда и бояться, что где-то встанешь без электричества.

Внешний вид

По внешности я выбрал чёрный цвет — выглядит солидно и не слишком пачкается. Линии кузова довольно лаконичные, без лишних наворотов, передок смотрится внушительно. Фары ночью светят ярко, по тёмной дороге едешь уверенно. В целом это не тот тип, что с первого взгляда поражает, но чем больше смотришь, тем больше нравится — из тех, что приедаются.

Интерьер

В целом качество отделки нормальное: там, куда дотягиваешься, в основном мягкие материалы, дешёвкой не отдаёт. Сиденья из искусственной кожи, по жёсткости — в самый раз: летом не слишком горячо, зимой не слишком холодно. Большой центральный экран работает довольно шустро, но меню немного многоуровневое — поначалу нужно время, чтобы привыкнуть.

Соотношение цена-качество

За эти деньги получить такую комплектацию — считаю, очень выгодно. Гибридная система, большой салон, всё необходимое в комплекте — для семейного использования более чем достаточно. По сравнению с машинами в той же ценовой категории эта выглядит очень достойно. В общем, если вы такой же, как я: хотите экономить на ежедневных поездках за счёт электричества, не хотите заморачиваться с зарядкой на дальняке и при этом вам нужен простор — на эту машину стоит взглянуть. По-моему, она полностью оправдывает свою цену.

Интеллектуальные функции

Что касается интеллектуальных функций, голосовое управление в повседневности работает нормально: включить кондиционер, настроить навигацию, переключить песню — всё это можно сделать голосом, не отвлекаясь на экран, что безопаснее. Панорамная камера 360° очень выручает при парковке, особенно в узких местах: с ней заезжать в гараж задним ходом гораздо проще.