Отзыв владельца — 2026 модельный год, электро, 660 Max+

Что больше всего нравится

Внешность, конечно, внешность — она меня просто покорила, ха-ха. Hyper S600 — это стильный лифтбек-купе, линии кузова плавные и солидные, в облике сочетаются молодёжный спорт и основательность. Когда я пришёл в салон, сразу на неё запал, и несколько раз прохожие спрашивали, что это за машина, все говорили, что красивая, а мне было очень приятно.

Что не нравится

1. В приложении Hyper на телефоне видео из руководства пользователя смотреть очень неудобно. Нельзя ли сделать как в Douyin, чтобы можно было листать свайпами? Особенно в горизонтальном режиме сложно выйти. 2. При получении машины я сравнивал другие электромобили, подключаемые гибриды и увеличенный запас хода в салонах других марок. Салон Hyper находится в дилерском центре Aion, при входе не было ни маленьких подарков, ни напитков, ни закусок, но девушка-администратор купила нам воду за свой счёт — всё-таки чувствуется разница в том, на что тратят деньги госкомпании и частники. Зато после получения машины, когда у меня возникали вопросы по системе часового, некоторым операциям с мультимедиа, сертификации и первой зарядке, я писал в салон — отвечали практически мгновенно и сразу помогали разобраться. 3. Церемония передачи машины хромает: у нас принято привязывать красную ленту на новую машину, а мне пришлось самому на следующий день приехать и попросить, чтобы привязали. После установки штатных аксессуаров мне просто сказали уезжать, и осталось ощущение, что чего-то не хватает.

Пространство

Места просто огромные. После покупки как раз случился переезд, и моей новой машине пришлось выдержать то, что она не должна была. Перевозил коробки, мелкую мебель, цветочные горшки, длинную столешницу — влезает всё, разгружать приходится долго. В обычных поездках сидеть очень удобно, раньше у меня был седан, а теперь я как будто попробовал что-то получше: широко, длинно, задние сиденья складываются, можно лежать не сгибая ноги — возможно, потому что мой рост меньше 180 см. Помню, когда впервые сели, ребёнок сказал: «Мама так далеко сидит», и папе спереди тоже показалось, что стало гораздо дальше.

Ощущения от вождения

Шасси настроены в сторону комфорта для семьи, отлично гасят вибрации: на ямах и лежачих полицейских почти не трясёт, в городе едешь плавно и мягко, на трассе кузов стабилен, не рыскает. Машина оснащена продвинутыми системами помощи водителю, управляются просто, легко привыкнуть, они здорово снижают усталость в дальних поездках. Практичные и безопасные функции — по максимуму, ежедневная эксплуатация — одно удовольствие. За два с лишним месяца я полностью закрыл и ежедневные поездки на работу, и семейные нужды, и дальние путешествия — в целом очень доволен, нравится всё больше.

Запас хода

В городе в повседневных поездках, когда было жарко, расход составлял 14,9 кВт·ч на 100 км. У моей электрической версии батарея на 83 кВт·ч, я заряжаю, когда остаётся чуть больше 20%, и останавливаюсь примерно на 90%. Обычно езжу с кондиционером, исходя из своей манеры вождения, погоды и загрузки, прикидываю, что на полном заряде машина проедет 560–590 км. Конечно, до полного разряда доводить не рискую. В городе расход низкий, довольно экономично, для ежедневных поездок заряжать часто не нужно — в августе я заряжался 3 раза. Зарядную станцию ещё не установили, пока идут согласования с управляющей компанией и электросетями, но на общественных зарядках на улице пополняю запас очень быстро. Однажды на суперзарядке короткой остановки хватило, чтобы быстро добрать энергию. Батарея большая, заряжается быстро — с запасом хода нет тревоги.

Внешний вид

Об этом я уже сказал в разделе «Что больше всего нравится», повторяться не буду.

Интерьер

Выбрал интерьер, который понравился: кожаные сиденья, «дышащая» атмосферная подсветка, ритмичные переливы. На ходу с закрытыми окнами разница в шуме до и после закрытия очень заметна — шумоизоляция хорошая.

Соотношение цена-качество

Перед покупкой я сравнивал другие марки. У Hyper при получении машины не нужно подписывать кучу бумаг, а по гарантии на три электрокомпонента нет требования обязательно обслуживаться в салоне для всего, что с ними не связано — довольно честно. Недавно FAW и GAC провели интеграцию собственности, искренне надеюсь, что добросовестная госкомпания будет жить долго, найдёт новый путь инноваций и прибыли, желаю больших продаж и лучшей репутации. В целом Hyper S600 — сбалансированная машина по внешности, пространству, комфорту, интеллекту и запасу хода, без явных слабых мест. Это качественный семейный электромобиль, сочетающий практичность и выгодную цену. Очень рекомендую! Отвечаю за свой выбор :)

Интеллектуальные функции

Интеллектуальные функции довольно всесторонние, я ещё не всё освоил. Проекционный дисплей очень удобен — не нужно смотреть на экран мультимедиа, чтобы следить за дорогой, но раньше я таким не пользовался, нужно пару дней привыкнуть. Пассивное удержание в полосе, напоминание о торможении, предупреждение о столкновении и другие помощники обеспечивают безопасность: часто, когда я отвлекаюсь или говорю по телефону, машина напоминает. Сам я часто пользуюсь переключением режимов мощности, голосовым управлением, удалённой подготовкой, а также подключением телефона для просмотра коротких видео и сериалов — большой экран и звук очень радуют. Ещё есть режимы мойки, кемпинга, отдыха — очень практично.