Отзыв владельца — 2026 модельный год Ultra

Самое приятное

Сегодня поехал на своей белой Z7T к популярной локации, и за всю поездку больше всего меня порадовали шумоизоляция и подвеска. В момент, когда закрываешь окна, весь мир мгновенно затихает — спереди и сзади можно разговаривать, совершенно не повышая голос, да и шум от шин почти не слышен. Кроме того, на трассе подвеска меня приятно удивила: перестроения идут очень уверенно, чувствуется, что шасси собранное и упругое, хорошо держит кузов, задняя часть не запаздывает, сцепление с дорогой отличное, машина стоит настолько стабильно, что на душе спокойно.

Самое неприятное

Что касается беспроводной зарядки телефона, то перегородка посередине регулируется, говорят, что можно заряжать даже складной телефон, но я не пробовал. Лично мне кажется, что этот отсек слишком глубокий, и доставать телефон не очень удобно.

Пространство

Места в машине предостаточно. Сегодня выехали с двумя друзьями, все мы выше 175 см, на передних сиденьях чувствуется, что по ширине очень просторно. Друг на пассажирском тоже сказал, что места немало, и даже под ногами можно положить рюкзак. Сзади вдвоём сидеть очень комфортно, над головой — огромная панорамная крыша, никакого ощущения тесноты. Но больше всего мне понравился багажник: лифтбек-открытие выглядит шикарно и очень удобно, я пробовал засунуть складной велосипед — вошёл довольно легко. В салоне тоже достаточно мест для хранения, только вот с беспроводной зарядкой не очень удобно класть и доставать телефон, думаю, дизайн можно было бы ещё доработать.

Ощущения от вождения

Хотя разгон до сотни — чуть больше 3 секунд, но моя машина в управлении не похожа на того самого резкого юнца. В комфортном режиме старт совсем не дёрганый, очень плавный. Но стоит только глубже нажать педаль — мощность тут же выплёскивается, на трассе обгоняешь при первой возможности. Шумоизоляция действительно отличная: на одном участке трассы шёл ливень, в салоне было слышно только звук дворников и лёгкий шум ветра. Для безрамочных дверей такое поведение — для меня неожиданность.

Запас хода

На полном заряде спокойно езжу неделю, иногда можно сорваться в nearby местечко покататься. Если ехать чисто по трассе на круизе 110 км/ч, то расход и реальный пробег практически совпадают. Быстрая зарядка нормальная: пока гуляешь по торговому центру, меньше чем за полчаса можно зарядиться с 20% до 80%, с официальными данными расхождение небольшое. В общем, за это время я уже постепенно перестал специально следить за зарядом — кажется, если запас хода не завышен и заряжаться удобно, это реально лечит тревожность.

Внешний вид

Кузов в стиле шутинг-брейк очень красивый, сбоку машина выглядит вытянутой, линии плавные. Из множества цветов я всё же выбрал самый обычный белый — считаю, что чем проще, тем благороднее, чистенько и к тому же лучше подчёркивает силуэт шутинг-брейка. Задние фонари сделаны красиво, особенно когда загораются — внутри как будто звёздное небо, выглядит очень премиально.

Салон

Сиденья довольно мягкие, когда садишься, немного проваливаешься, но при этом они хорошо поддерживают. Когда ездили к достопримечательности, проехали 40 км, почти час за рулём — поясница не затекла, ноги не устали. Хотя машина новая, друг тоже сказал, что за всё время в салоне не почувствовал никаких неприятных запахов. Видимо, тот материал, отмеченный Нобелевской премией, о котором говорил продавец, действительно что-то даёт — говорят, он может поглощать формальдегид и прочее.

Соотношение цена-качество

Машина — это то, на чём ездишь каждый день. Радует глаз, тихая, хорошо управляется, не доставляет хлопот — эти реальные ощущения важнее всего. Пока что она меня не разочаровала.

Интеллектуальные системы

Пользоваться ассистентом на трассе — просто кайф: перестроения, следование за машиной, круиз работают стабильно, даже в дождь на трассе система функционирует уверенно, за час совсем не устаёшь. Ассистент «Сяои» в поездке тоже очень удобен: навигация, музыка, сиденья и даже пневмоподвеска — всё это можно настроить голосом, за всю дорогу руки не нужны, только говори. Когда приехали на место, там было много размеченных парковочных мест, попробовал умную парковку — в два счёта встал ровнёхонько, покрасовался перед другом, кажется, он проникся моей машиной.