Отзыв владельца — 2023 модельный год 2.9 TFSI quattro

Что больше всего понравилось

Интерьер наконец-то догнал Mercedes и BMW. Печально, что интерьер 2023 года появился ещё в 2020-м и едва дотягивает до уровня Mercedes E300 2016 года. Можно сказать, Mercedes слишком крут.

Что больше всего не понравилось

Управляемость полного привода хуже, чем у заднеприводных. Первая в жизни Audi, возможно, многое непривычно. Задним ходом парковаться сложновато, парктроник не такой удобный, как у Mercedes и BMW. Ни в коем случае не пытайтесь обгонять, перестраиваться и вклиниваться в плотном потоке — почувствуете, что всё происходит вяло и с задержкой. В остальном всё нормально. И ещё — нет вентиляции сидений.

Пространство

Для купе-седaна места абсолютно достаточно. По сравнению с предыдущим CLS63 5.5T 2012 года задний ряд стал заметно просторнее: спереди 180 см, сзади 175 см — без проблем.

Ощущения от вождения

Мощности точно хватает, но масса более 2 тонн — минус. Подвеска очень комфортная, не как у спорткара, по комфорту и шумоизоляции достигает уровня представительских седанов D-класса предыдущего поколения BBA.

Расход топлива

В городе обычно 15–17 л, по трассе 9–10 л. Приемлемо. Обязательно 98-й бензин!

Внешний вид

Внешность радует. На этот раз Audi дала серьёзный отпор Mercedes. Экстерьером она может втоптать Mercedes CLS в грязь, но интерьер всё же уступает Mercedes CLS.

Интерьер

В интерьере появилась технологичность и роскошь, но по сравнению с Mercedes всё равно чего-то не хватает — недостаточно эффектно. Подсветка? Или что-то ещё. В общем, уступает Mercedes и BMW.

Соотношение цена-качество

Отлично, твёрдая пятёрка. За эти деньги получаешь 450 л.с. и 600 Н·м. Посмотри на BMW и Mercedes: 840, GT50 — у всех 340–367 л.с. Их просто раздавливает.

Оснащение

Ночное видение, фары и прочее — в этой ценовой категории комплектация практически полная. Единственный провал — нет электрической регулировки руля, это снижает статус! Зато есть бесключевой доступ!