Отзыв владельца — 2017 модельный год 2.0T JOHN COOPER WORKS

Самый большой плюс

Наверное, самое приятное — это индивидуальность и практичность Clubman в лагере MINI. Вообще, это поколение MINI довольно неплохое.

Самый большой минус

Да вроде нет ничего, что не нравилось бы. Характер MINI такой — если то, что ты ищешь, тебе дали, то и хорошо.

Пространство

Пространство заслуживает признания — для MINI, каким я его себе представлял, он меня удивил. Для обычной поездки не сказать, что просторно и удобно, но вчетвером без стеснения. Багажник довольно аккуратный, глубина средняя — три чемодана для ручной клади на повседневные поездки поместятся без проблем. Хорошо, что под полом багажника есть отсек для мелочей.

Ощущения от вождения

Привык к атмосферникам, а турбо ощущается немного раздвоением личности — не тот разгон, который мне нравится. Сейчас много машин, которые спокойно выезжают из 6 секунд, так что разгон, наоборот, не соответствует звуку выхлопа JC. Звук выхлопа — дело вкуса. Есть — ворчат, что громко, нет — не хватает драйва.

Управляемость

Руль, газ, тормоз — всё кажется тяжеловатым. Заказал адаптивную подвеску: в повседневной езде даже в спортивном режиме не меняю настройки шасси — в обычном режиме жёсткости опор достаточно.

Расход топлива

Уже больше трёх тысяч километров. Первые две тысячи на обкатке расход был около 8,5. Потом ездил более свободно, расход держится в районе 9,5 — на самом деле нормально.

Комфорт

Когда дорога хорошая или на некоторых скоростных трассах с волнами, подвеска кажется довольно благородной — упругая и хорошо держит. Но когда едешь по плохой дороге с люками и ямами или по частым «лежачим полицейским», хочется выйти и пойти пешком. Ещё момент: задний ряд практически находится над задними колёсами, тряска довольно сильная — комфорт сами понимаете.

Экстерьер

Про внешность, в общем-то, и говорить нечего — на вкус и цвет. Кто зашёл почитать, вряд ли сочтёт её уродливой. Лично мне кажется, что F56 всё же самый красивый! Лакокрасочное покрытие немного нежное: если пальцем потереть след от клея, появляется царапина — советую оклеить плёнкой.

Интерьер

К интерьеру придраться не могу — никто из знакомых не сказал, что салон некрасивый. Потолок и два ряда маленьких тумблеров на центральной консоли — прямо в моём сердце, ощущение, будто добавили десять лошадиных сил.

Соотношение цена-качество

Цена машины такая, как есть: опции — хочешь добавляй, хочешь нет, скидки ни копейки, хочешь ждать — жди, не хочешь — не бери, задаток не возвращается! Если бы не покупка MINI, я бы и не заметил разницу между «задатком» и «предоплатой»... На самом деле больше всего боюсь разговоров о соотношении цена-качество — главное бюджет. Если бюджет позволяет и машина понравилась, конечно, берёшь топовую версию. Главное — купить то, что нравится и устраивает, и радоваться.

Причина выбора этой машины

В основном на ней ездит жена, а я балуюсь, когда есть время. Жену привлёк интерьер, меня — распашные двери. Какой там большой объём, какое ускорение до сотни, какой кроссовер — всё это отошло на второй план. Нельзя же под предлогом покупки машины для другого выбирать её для себя — её мнение было решающим. Съездили в салон два раза и заказали.