Отзыв владельца — 2022 модельный год M4 M xDrive

Больше всего понравилось

Когда впервые сел за руль, показалось, что машина огромная, но со временем привык. Мощности достаточно, подвеска как всегда надежная и устойчивая, рулевое управление точное, пределы прохождения поворотов высокие. Очень похожа на ту E46 325, что у меня была раньше. Точно не ошибся с выбором, хотя тогда еще рассматривал 718 и M2.

Больше всего не понравилось

Выбрал ковшеобразные сиденья — они реально жесткие, постоянно держат в тонусе. Коробка передач при резком ускорении все же ощутимо задерживается на полсекунды. На скорости выше 80 км/ч руль и центральная консоль иногда издают гудящий звук. Возможно, провода вибрируют и задевают внутренние пластиковые детали. Еще один момент: радиус разворота действительно намного больше, чем у моего прежнего ATSL. Интересно, так ли задумано для большей устойчивости на скорости?

Пространство

Водительское и пассажирское сиденья довольно просторные и низкие, девушкам в легкой одежде садиться и выходить будет немного неудобно. Подсветка на спинках сидений довольно заметная.

Впечатления от вождения

Мощность и управляемость — без нареканий, пару раз даже зарядное устройство от телефона подпрыгивало. Ха-ха-ха. Педали газа и тормоза довольно тугие. Тормоза в начале хода немного мягкие, но при глубоком нажатии — резкие. Каждый раз при остановке, даже если стараешься быть аккуратным, все равно чувствуется рывок. Неприятно... При обгоне нажимаешь кнопку M2, и обгон становится легким и мгновенным.

Расход топлива

Расход для такой мощности вполне устраивает. На трассе минимум 8,6 л, по показаниям — 7,2 л. По городским скоростным дорогам около 11,5 л, в чисто городском режиме с пробками — более 16 л, а при постоянной агрессивной езде может достигать 40-45 л. С включенным кондиционером расход увеличивается на 1 л. Часто друзья в чате подшучивают, что я купил поддельную M4.

Внешний вид

Сначала внешность не казалась особенно красивой, но теперь нравится все больше. Правда, машина великовата, больше похожа на GT. Было бы чуть компактнее — вообще идеально. По сравнению с фарами предыдущих поколений, эти лазерные фары — просто космос, соседям по автопарку уже нечего ловить.

Интерьер

В целом интерьер средний. Роскоши, конечно, меньше, чем у Mercedes. Много карбоновых деталей — это привлекает взгляд и добавляет веры в марку. Задние кожаные сиденья намного комфортнее передних ковшей. Подвеска даже в самом мягком режиме остается жесткой. Сначала не мог разобраться с кондиционером, потом понял, что нужно в настройках температуры сдвинуть ползунок на две клетки влево, и тогда холодает. Шумоизоляция, конечно, не сравнить с прежним ATSL, у которого были двухслойные стекла и активное шумоподавление, ведь здесь безрамные двери.

Соотношение цена/качество

У того, что нравится, всегда хорошее соотношение цены и качества, иначе бы я не купил. Перед покупкой M4 рассматривал 718 и M2, но беспокоился, что у них большая мощность и задний привод. Любишь нажать на газ — а это не всегда безопасно. Даже когда уже почти решил заказать M2, я снова и снова сравнивал комплектации и понял, что M4 выгоднее. То, что в M2 идет опциями, в M4 уже в базе. Если бы M2 укомплектовать так же, его цена перевалила бы за 700 тысяч юаней (около 8 млн рублей). К тому же расход топлива с тем же двигателем почти одинаковый, а еще есть новейшая полноприводная система. И эту M4 можно полностью переключить в задний привод. Это тоже своего рода символ веры. При покупке я объехал пять дилерских центров. Главное, что искал — машину в наличии, ждать полгода-год было бы невыносимо. На опции особо не смотрел. Как раз в одном шоуруме оказалась такая машина — и я ее взял. Продали без наценки, а сейчас, говорят, даже есть скидки. На 2000 км я прошел первое ТО. В первый раз пришлось менять масло в дифференциале, плюс моторное масло и фильтр — все вместе обошлось в 5000 юаней (около 57 000 рублей). При покупке с трейд-ином можно было получить пять лет бесплатного базового обслуживания, так что 2000 юаней (около 23 000 рублей) списали. Поломок пока не было, продавцы и сервис очень приветливые, профессиональные и быстрые.

Комплектация

Так как у меня телефон на Android, CarPlay не пользовался, оценить не могу.