Отзыв владельца — 2023 модельный год, 350h, передний привод, комплектация «»

Больше всего понравилось

Больше всего, конечно, радует надёжность бренда Lexus. Подытожу несколько моментов: 1. Хотел повысить класс автомобиля, смотрел BMW X3, XC60 и другие. По управляемости X3 — король в этом классе, XC60 в целом неплох, но учитывая долговечность и надёжность, у BMW подтекает масло, после 60 000 км появляются мелкие неисправности. У XC60 сейчас на всех версиях стоит 48-вольтовый мягкий гибрид, гарантия 1 год, если сломается — замена стоит более 20 000 юаней (~230 000 ₽), это как мина замедленного действия. 2. Учитывая, что каждый день минимум 40 км по городу, гибрид — оптимальный выбор. 3. Сервис и обслуживание у Lexus внушают доверие. 4. Как раз был в наличии автомобиль, так что взял.

Больше всего не понравилось

Возможно, из-за того, что раньше ездил на Mazda, управляемость этого авто показалась слабоватой.

Пространство

Спереди просторно и для водителя, и для пассажира, сиденья с хорошей боковой поддержкой. Сзади места средне, багажник достаточный. Общая длина автомобиля 4,6 метра — разворачиваться, парковаться и маневрировать удобно, не люблю слишком длинные машины.

Ощущения от вождения

В городе разгон плавный, без рывков и задержек, руль точный. Но к тормозам нужно привыкать: на средней и конечной стадии нажатия нельзя жать слишком резко, иначе машина клюёт носом. На трассе шумоизоляция хорошая, на 120 км/ч чувствуешь себя уверенно. Адаптивный круиз-контроль очень удобен, можно настроить дистанцию до впереди идущего автомобиля.

Расход топлива

Сейчас проехал 200 км, средний расход около 6 литров на 100 км, вполне доволен. Есть три режима движения: Eco, Sport и Normal. В повседневной жизни чаще использую обычный режим. Думаю, в дальнейшем расход можно снизить до 5 литров.

Внешний вид

Дизайн с острыми линиями, внешность пришлась мне по вкусу. Цвет «титановое серебро» немаркий и приятный глазу. Если бы передняя часть была чуть длиннее, было бы вообще идеально.

Интерьер

Внутри всё сделано качественно. Хотя экран небольшой, все необходимые функции есть. Многофункциональное рулевое колесо объединяет управление телефоном, громкостью, голосовым помощником и круиз-контролем — всё под рукой. Плафоны освещения сенсорные, продумано. Сзади на подлокотнике есть удобные маленькие крючки для вещей.

Соотношение цена/качество

Смотрел BMW X3, XC60 и этот вариант. Если говорить в целом, у XC60 скидки больше и он выгоднее по цене. Но автомобиль — вещь долговечная, хочется беззаботной эксплуатации, поэтому выбрал Lexus. В прошлом году на Lexus были наценки, а в этом ещё и скидки. Договорился о продлении гарантии, полировке кузова и видеорегистраторе в подарок. В общем, это не самый выгодный вариант по цене, но самый подходящий.

Комплектация

Адаптивный круиз-контроль очень удобен, беспроводной CarPlay подключается легко. Аудиосистема не Mark Levinson, но звучит неплохо. Мультимедийную систему ещё не до конца изучил, но все основные функции есть. В мобильном приложении доступен цифровой ключ на два года и другие опции. Конечно, функций не так много, как у электромобилей, но для повседневных задач достаточно.