Отзыв владельца — 2020 модельный год CLS 300 Dynamic

Что больше всего понравилось

Красивый экстерьер, стильный интерьер с центральным дисплеем; безрамочные двери, кузов цвета «кальцит-синий» с интерьером «макиато-бежевый» и японским глянцевым ясеневым шпоном — просто обожаю, ради этого даже отказался от многих опций версии Luxury и из двух доступных Dynamic выбрал именно этот вариант с синим кузовом и серым салоном; подвеска и шасси отличные, четко чувствуется дорога, упругие; хорошая шумоизоляция;

Что больше всего не понравилось

Сиденья очень трудно отрегулировать до комфортного положения; кузов длинный и широкий, за рулем нужно быть осторожным; в салоне мало места сзади, неудобно садиться и выходить, все эти габариты — просто для красоты~

Пространство

Тесно, особенно сзади: если у передних пассажиров длинные ноги, то сзади поместятся только дети, к тому же верхняя кромка двери низкая, при посадке и высадке приходится нагибаться;

Ощущения от вождения

На трассе и на подъемах проблем нет, даже в стандартном комфортном режиме 2.0T двигатель мощный и отзывчивый;

Управляемость

Руль очень легкий, электронный, передаточное отношение недостаточно равномерное, почти нет возвращающего усилия;

Расход топлива

В городе много пробок, за одну поездку проезжаю мало, поэтому расход очень высокий, но это не показатель;

Комфорт

Сиденья красивые, кнопки регулировки изящные, но посадка низкая, набивка тонковата, поза водителя низкая, со временем устаешь;

Экстерьер

Кузов и фары по сравнению с предыдущим поколением CLS стали менее громоздкими и солидными, «акулья морда» и «персиковая задница» придают молодости и спортивности, в целом выглядит компактно и подтянуто, очень нравится такой стиль!

Интерьер

Купил именно из-за этого интерьера, атмосфера создана на высшем уровне!

Соотношение цена-качество

Покупая CLS, о соотношении цена-качество думаешь в последнюю очередь: если нужно пространство, чем не вариант длиннобазный E-класс? Если нужна мощность, то даже топовый CLS350 — четырехцилиндровый; к тому же, 48-вольтовый мягкий гибрид, который Mercedes продвигает во всей линейке, — это просто переходный продукт для соответствия ужесточающимся нормам выбросов, никакой искренности!

Причина выбора этой машины

Машина для жены, рассматривал BMW 6 серии GT, но внешность и интерьер не понравились; тест-драйвил длиннобазные Mercedes E-класса и GLC китайской сборки — общие ощущения от вождения хуже, чем у CLS; больше всего сомневался насчет импортного купе Mercedes E-класса, но из-за удобства посадки и высадки сзади в итоге отказался и выбрал CLS300;