Отзыв владельца — 2024 модельный год, Crown Hybrid 2.5L, топ-версия Executive

Что понравилось больше всего

Если выбирать, что понравилось больше всего, то это, пожалуй, пространство в Vellfire, особенно продуманная организация отсеков для хранения: в первом и втором ряду всегда есть куда положить вещи — подстаканники на центральной консоли, карманы в дверях и так далее. Всё под рукой, очень удобно.

Что не понравилось

Для машины такого ценового уровня интерьер не дотягивает по роскоши, а системы помощи водителю слишком базовые. Даже не говорю про автопилот на трассе — даже автопарковки нет. Очень скупо.

Пространство

В нашей семье обычно дети сидят в третьем ряду, а пожилые — во втором, так что с пространством проблем нет. Отсеки для хранения продуманы отлично: всегда есть куда положить вещи, и это реально удобно в повседневной жизни. Даже когда вещей много, всё можно аккуратно разложить, не выглядит бардаком. Правда, багажник маловат — если ехать всей семьёй в путешествие, чемоданы разместить сложновато.

Впечатления от вождения

Про эту силовую установку особо сказать нечего: в городе отклик бодрый, на низких скоростях всё плавно, даже в пробках тяга ровная. Но как только скорость превышает 100 км/ч, на разгоне чувствуется вялость. Я пробовал электромобили друзей — у них разгон очень резкий, а вот мой Vellfire такого не даёт, разница с обычными бензиновыми машинами небольшая.

Расход топлива

Расход не такой уж низкий — обычно больше 7 литров, а если ехать побыстрее, то легко превысит 8. По сравнению с электромобилями, затраты на эксплуатацию явно не в нашу пользу — выходит заметно дороже.

Экстерьер

Квадратный дизайн кузова выглядит каким-то вытянутым, особенно сзади — даже напоминает грузовик, не очень красиво. Конечно, передняя часть неплохая: хромированные накладки создают внушительный вид, а фары выглядят даже агрессивно.

Интерьер

Кожи в салоне действительно много — куда ни тронь, везде мягкая обивка, плюс вставки из дерева. Материалы не однообразные. Но вот дерево выглядит старомодно, а дизайн большого экрана не отличается свежестью — на фоне современных машин с упором на технологии, это слишком традиционно.

Соотношение цены и качества

Слово «цена-качество» к Vellfire вообще неприменимо. Машина сама по себе без серьёзных недостатков, но за такие деньги предлагать такой средний, ничем не выдающийся продукт — это точно не выгодная покупка. Просто у Vellfire громкое имя, которое оправдывает наценку, и это даёт некоторый статус.

Комплектация

По базовым функциям всё в порядке: подогрев и вентиляция передних двух рядов, электрорегулировки, фирменная акустика с хорошим звучанием. Но вот мультимедиа и интеллектуальные функции подкачали: функций много, но работает всё с задержками, и локализация оставляет желать лучшего.