Отзыв владельца — 2026 модельный год GLC 260 L 4MATIC, версия «Люкс»

Больше всего понравилось

За два месяца владения главное впечатление — интерьер просто шикарен. Вечером, когда включаешь подсветку и едешь на GLC под музыку с аудиосистемой Burmester, ощущение роскоши зашкаливает. Друзья, садясь в машину, думают, что я разбогател. По динамике: я выбрал версию 260, сначала переживал, что мощности не хватит, но на деле 204 л.с. и 320 Н·м крутящего момента для повседневной езды более чем достаточно. Старт лёгкий, на средних оборотах есть запас, на трассе обгон — просто нажал педаль, и всё. Официальный разгон до 100 км/ч за 8,2 секунды — для семьи с запасом.

Что не понравилось

Больше всего хочу поругать передние сиденья — боковая поддержка слишком сильная. В дальней дороге, если хочется размять спину, приходится приподниматься, чтобы немного покачаться из стороны в сторону. Летом в городе расход повышен: в часы пик на приборке может показывать больше 11 литров.

Пространство

Задний ряд очень просторный: двое полных людей сзади не будут чувствовать тесноту. Центральный тоннель хоть и высокий, но для коротких поездок это не проблема. Багажник с большим проёмом и достаточной глубиной — 550 литров, для повседневных нужд хватает.

Впечатления от вождения

Управление отзывчивое, подвеска крепкая. Рулевое настроено легко, радиус разворота небольшой — развернуться и припарковаться удобно. Подвеска хорошо гасит неровности, лежачие полицейские проезжаются мягко, на трассе машина стоит уверенно, без ощущения «плавания». Педаль тормоза информативная, легко дозировать усилие.

Расход топлива

Сейчас проехал 3600 км, больше по городу, средний расход около 8,9 л. В часы пик может доходить до 11 л. На трассе — 7,6 л, в городе реально больше. Бак на 66 литров: полного бака 95-го хватает на 600–700 км.

Внешний вид

Внешность — дело вкуса. Я изначально целился в C-класс, но семья сказала, что GLC выглядит солиднее, и я согласился. Дизайн в целом приятный, особенно радует, что шины высокопрофильные — я не люблю низкопрофильные, они ухудшают комфорт. Задняя часть не кричащая, но сразу видно, что это Mercedes.

Интерьер

Салон Mercedes действительно силён в своём классе: парящий центральный экран, кожаный руль, везде мягкие материалы — качество на высоте. Сиденья кожаные, подушка длинная, хорошо поддерживает бёдра. Подсветка не режет глаза, общая атмосфера роскоши создана идеально — это очень нравится.

Комплектация

При покупке добавил аудиосистему Burmester (8300 юаней, ~95 000 ₽), электропривод багажника с сенсором, круговой обзор 360, адаптивный круиз-контроль, прозрачный капот, бесключевой доступ, подогрев сидений. Мультимедиа работает шустро, поддерживает CarPlay. Единственное — голосовой помощник иногда тупит: если акцент, то начинает подвисать.