Отзыв владельца — 2021 модельный год 2.0T 280 л.с. Люкс Спорт

Самое приятное

Alfa Romeo Stelvio — очень стильный среднеразмерный кроссовер. Хотя новая модель появилась на рынке недавно, как один из первых владельцев, в целом впечатления от вождения отличные. Если говорить о самом приятном, то на первом месте — динамика и комфорт. 2,0-литровый 4-цилиндровый турбомотор работает стабильно, выдаёт мощный поток мощности: стоит изменить положение педали газа, и двигатель мгновенно реагирует. В паре с ним — 8-ступенчатый автомат с ручным режимом, передачи очень плавные, переключения быстрые и мягкие, а крутящий момент он держит отлично.

Самое неприятное

Что не совсем устраивает: во-первых, цена. Сейчас на авторынке все бренды расцвели, конкуренция жестокая, ценовые войны не прекращаются: то скидки, то акции, то групповые закупки. А вот на Alfa Romeo Stelvio скидок нет — видимо, некоторые импортные бренды такие упрямые. Во-вторых, передние противотуманки убрали. На внешность это вроде не влияет, но за год несколько раз бывает туман, и без противотуманок как-то некомфортно.

Пространство

Пространство в Alfa Romeo Stelvio большое. Как среднеразмерный кроссовер, он легко закрывает потребности всей семьи. Мой рост 179 см, вес 77,5 кг, жена и ребёнок ниже и легче меня — в машине чувствуешь себя расслабленно, места над головой хватает, вокруг тела тоже остаётся запас.

Впечатления от вождения

Динамика отличная — это то, что меня очень радует. 2,0-литровый турбомотор хоть и не самый большой по объёму, но мощность выдаёт реально мощно. Это проявляется в трёх вещах: во-первых, быстрый старт; во-вторых, обгон без напряжения; в-третьих, даже с полной загрузкой двигатель совсем не вялый.

Управляемость

По управляемости впечатления нормальные: обзор впереди отличный, кожаный многофункциональный руль очень отзывчивый, функций много — и ассистенты вождения, и помощь при парковке, и системы безопасности, всего хватает. Только нужно время, чтобы привыкнуть и изучить. Первый раз за рулём итальянской машины — всё-таки немного непривычно.

Расход топлива

Расход нормальный. Среди среднеразмерных кроссоверов этого класса он не самый высокий и не самый низкий. Средний расход на 100 км держится около 9 литров, иногда немного плавает — это в пределах нормы.

Комфорт

Комфорт на уровне. Главное — комплексная настройка софта и железа: несущий кузов очень устойчив, шасси и подвеска настроены добротно, а сиденья в спортивном стиле добавляют удовольствия от вождения.

Экстерьер

По внешности вопросов нет, только жаль, что противотуманки убрали. Некоторые вещи действительно классические: когда их нет, всегда немного обидно.

Интерьер

Салон этой машины довольно технологичный: от приборной панели до большого центрального экрана, от центральной консоли до передней панели — везде индивидуальный дизайн, качественная сборка, хорошие материалы. Кроме лёгкого запаха, ничего плохого сказать не могу.

Соотношение цена-качество

Alfa Romeo Stelvio была моей мечтой, и я её наконец осуществил. Цена немного кусается, скидок нет — внутри слегка дисбаланс.

Почему выбрал эту машину

Это не первая покупка машины, не хотелось идти на компромисс и гнаться за соотношением цена-качество. Главное — выбрать то, что нравится. Alfa Romeo Stelvio немного нишевая, но внешность слишком красивая, плюс выдающаяся динамика и богатая комплектация, итальянские корни — просто не найти причину отказаться. Тогда пересмотрел немало одноклассников из совместных и импортных брендов, но по зову сердца выбрал именно эту.