Отзыв владельца — 2021 модельный год 2.0T полный привод Edition 1 ограниченная серия

Самое довольное

Плюсы: качество шасси действительно отличное, даже в комфортном режиме оно не мягкое и не разболтанное, очень основательное. В спортивном режиме — жёсткое, стыки на дороге чувствуются чётко. Это шасси реально на максимум, на высокой скорости в поворотах ни малейшего дискомфорта. Ещё внешний вид — хотя это дело вкуса, но на дороге многие оборачиваются. Кто не в теме, думают, что это Bentley, а кто в теме — с удивлением смотрят: «Эту машину кто-то покупает?» И уже несколько раз на дороге меня провоцировали BRZ, Porsche, S3. По динамике тоже неплохо, связка коробки и двигателя работает хорошо, коробка довольно умная.

Самое недовольное

Минусы: расход! Расход! Расход! Непонятно почему у этой машины такой высокий расход, даже без пробок он доходит до 12-13 литров. В месяц минимум 2000 юаней (~23 000 ₽) на бензин. Если для вас важен расход — подумайте дважды. Ещё одна проблема: машина в основном импортируется из Северной Америки, и китайское топливо ей, видимо, не подходит. Через три месяца после покупки загорелся чек двигателя, отбуксировал на диагностику — сказали, забился сажевый фильтр, нужно чаще ездить по трассе. Если у вас короткие поездки на работу или постоянные пробки — лучше не брать. Ещё интерьер: он очень похож на предыдущее поколение BMW, без особого дизайна, но материалы неплохие. Задний ряд… ну… даже собака посмотрит и отвернётся, честно говоря, лучше бы сделали двухдверную версию. Если это единственная машина в семье — подумайте дважды.

Пространство

О пространстве и говорить нечего, даже собака отвернётся, для крупных пассажиров сзади места нет.

Ощущения от вождения

Так как брал Edition 1, полный привод обязателен, до сотни всего 6.6 секунды, но на самом деле мне больше нравится заднеприводная версия.

Управляемость

Шасси абсолютно топ, качество на максимум, в поворотах ни малейшего дискомфорта, в спортивном режиме — жёсткое, очень нравится.

Расход топлива

Динамика 2.0, расход как у 3.0. В Шанхае в пробках даже страшно смотреть на расход, чувствую себя партнёром Sinopec.

Комфорт

Шасси и в повседневной езде, и в агрессивной — очень приятное. Единственный минус — шум от дороги немного великоват.

Внешний вид

Дело вкуса, но внимание на дороге точно привлекает. Мне больше всего нравится задняя часть — очень аппетитная.

Интерьер

Нет атмосферной подсветки, дизайн похож на предыдущее поколение BMW, чисто мужской вкус.

Соотношение цена/качество

Это просто семейная машина, на которой приятно ездить, но расход высокий и места мало.

Причина выбора этой машины

BBA вообще не рассматривал — их слишком много и комплектации слабые. Смотрел CT5 и Giulia. Сначала даже внёс задаток за CT5, но машину не отдавали, а дилер не предложил никакой компенсации. Прождал три месяца и отказался. Giulia слишком хардкорная, всё-таки нужно ездить на работу, спина не выдержит, да и надёжность вызывает сомнения. Как раз тогда вышел G70, поехал в салон посмотреть. Родителям внешность очень понравилась. Так как это не единственная машина в семье, размер особо не важен, главное — чтобы нравилась.