Отзыв владельца — 2021 модельный год, 1.5T, автоматическая, версия «Цзуньгуй»

Больше всего понравилось

Сразу скажу: я в целом очень доволен этим автомобилем. Когда выбирал, главным было купить компактный кроссовер в пределах 150 тысяч юаней (~1,7 млн ₽). Сначала думал про иномарку, но, посмотрев, понял, что у отечественных брендов соотношение цены и качества лучше. Да и в итоге у Dongfeng Fengxing T5 очень достойный набор полезных опций. У меня версия с 1.5T мотором с распределённым впрыском — по параметрам среди таких двигателей он очень неплох: 1.5 литра, 156 л.с., 230 Нм, 115 кВт. Ощущения от вождения отличные: стартует бодро, уже на 2000 об/мин чувствуется подхват, и на высоких скоростях тоже есть запас — на 120 км/ч ещё можно уверенно ускориться. Особенно в городе: на светофоре всегда первый, если не жалеть педаль газа, даже лёгкий пинок в спину есть. Коробка тоже порадовала. Раньше я на автомате не ездил, это моя первая машина с АКПП, но я водитель опытный. T5 с 6-ступенчатым автоматом ведёт себя отлично: переключения быстрые, при резком нажатии сразу сбрасывает передачу и поднимает обороты, а если чуть отпустить газ — повышает передачу, снижая обороты, шум и расход. Переключения плавные, почти незаметные. Подвеска тоже очень нравится: я люблю, когда на трассе машина стоит уверенно. На 120 км/ч — стабильно, при перестроениях и поворотах — тоже. На неровностях подвеска отрабатывает мягко, в целом комфортно: и трасса, и повороты, и разбитая дорога — всё отлично.

Больше всего не понравилось

В целом машина полностью устраивает, разве что рулевое управление не идеальное, но в целом тоже неплохо.

Пространство

Компактный кроссовер по определению должен устраивать большинство, а у Fengxing T5 пространство, по-моему, даже больше, чем у одноклассников.

Ощущения от вождения

Мощность реально хорошая. Я всегда любил турбомоторы, и этот 1.5T полностью меня устраивает — мощный.

Управляемость

В управляемости я не особо разбираюсь, но руль лёгкий, особенно при парковке — не напрягаешься.

Расход топлива

Расход, считаю, приемлемый: сейчас езжу и по трассе, и по шоссе, средний — около 7,6 литра на 100 км, неплохо.

Комфорт

Комфорт реально хороший: просторно, сиденья широкие и удобные, вся семья в восторге.

Внешний вид

Внешность — это то, что мне очень нравится: передок «злой», широкий, выглядит мощно, машина смотрится брутально.

Интерьер

Салон в моём вкусе: сдержанный, без лишней мишуры, но выглядит солидно.

Соотношение цена/качество

Компактный кроссовер за ~100 тысяч юаней (~1,1 млн ₽) с 1.5T и 6-ступенчатым автоматом — это очень выгодно.

Почему выбрал эту машину

У неё отличное соотношение цены и качества, внешность как раз в моём вкусе, и места достаточно для всей семьи.