Отзыв владельца — 2021 модельный год, рестайлинг AMG GLB 35 4MATIC

Больше всего понравилось

Сиденья удобные, безопасность на высоте, внимание окружающих обеспечено. С установленными четырьмя патрубками выхлопа внешний вид безупречен. Третьего ряда нет, поэтому пространство огромное — придраться не к чему. В конце года скидки значительные, обмен старой машины на новую — легко и просто. По динамике: разгон уверенный и плотный, переключения без рывков, о которых писали другие. Расход может опускаться до 8 литров — это просто нечто. Мультимедиа тоже не подводит, хотя многое тут — просто ощущение от вложенных денег. Этой маленькой берлинской акустики вполне достаточно. Дополнение: на передний USB-C можно купить переходник для HiCar, видеорегистратор встроенный, нужна флешка, чтобы он заработал. Не тратьте деньги на расширительные боксы — бесполезно. Купите флешку с USB-C и воткните в разъем в подлокотнике — и регистратор работает, и HiCar подключается. Идеально! А если еще и систему 23P поставить — вообще бомба.

Больше всего не понравилось

1) Дилер навязал допов на 20 с лишним тысяч юаней; 2) Выбор опций практически отсутствует — из-за дефицита чипов ждать минимум 6 месяцев, так что берешь что дают; 3) Светодиодная подсветка салона легко ломается, обычный клей не берет, нужен термоклей; 4) На третий день после покупки поймал гвоздь в шину — вот не повезло, особенно когда ездил в автогородок; 5) Жалею, что выбрал пятиместную версию — GLB должен быть семиместным! Если хотите переделать потом — это геморрой. Так что если есть возможность заказать семиместную — берите, не сомневайтесь. Места там не так уж мало: дети и девушки на третьем ряду сидят нормально, а если один ребенок — вообще лежать можно, очень удобно; 6) Все разъемы в машине Type-C, так что провода придется покупать новые; 7) За навигацию Amap нужно платить, я думал она в базе. Штатная навигация, конечно, лучше, чем у BMW, но нет предупреждений о камерах на трассе — а это очень важно! В общем, до Amap ей далеко; 8) Приложений в MBUX мало, почти нет, и непонятно, как их устанавливать; 9) Водительское сиденье не такое удобное, как у BMW, и спортивных кресел не предлагают; 10) Жаль, что полный привод не постоянный, но с постоянным и расход был бы другим. Если бы подключаемый работал чуть быстрее — было бы идеально. Посмотрим, что будет с чипами в будущем; 11) При наличии рейлингов на крыше в багажнике нет розетки на 12 В...

Пространство

Пятиместная версия — ставлю пять звезд. Посмотрите, сколько места для ног: ребенок может на полу лежать. Но во втором ряду за пассажирским сиденьем не складывается по частям (второе фото), и он приподнят. Под ковриком багажника примерно 15 см высоты — есть скрытое пространство для хранения.

Впечатления от вождения

У меня нет рывков, о которых писали другие. 300 л.с. — это сила, расход 8.1 л на сотню — такого не было даже у 260-й модели. Думаю, только GLB35 так может. Звук выхлопа, конечно, синтетический, но слушать приятно. Некоторые хотят и звук Берлина, и шумоизоляцию, и рычание выхлопа — да ладно, ребята, хватит! Всё равно пять звезд.

Управляемость

На повороте на съезде с шоссе на скорости 80 км/ч сноса нет. Единственный минус — если припарковаться слишком близко к левой стене, потом сложно выехать влево. Но возможно, я просто еще не привык к кроссоверу, так что это спорно.

Расход топлива

300 л.с., 8.1 литра — вот это соотношение! Сами подумайте, друзья.

Комфорт

Очень комфортно. Подвеска на самом деле не жесткая, задним пассажирам кажется жестко из-за кожи. Снимаю звезду за отсутствие пневмоподвески, но в будущем можно доработать.

Внешний вид

Пять звезд, возражения есть? Квадратный кузов — единственные конкуренты это G-класс за миллион, новый Defender, ну и Bentley Bentayga.

Салон

Mercedes всегда уделяет внимание интерьеру, плюс кожаные сиденья — даже переделывать жалко. А подсветка, по-моему, вообще не нужна — это же семейный автомобиль, зачем она?

Соотношение цена/качество

Без вопросов, очень высокое. Посмотрите на цены в США и объемы продаж, а также на рекомендованные цены в других странах. Добавьте задние дефлекторы — и всё, идеально. Не понимаю, почему в Китае столько споров.

Почему выбрал эту машину

Перед покупкой рассматривал CLA Shooting Brake, C-универсал, V90, A4 Avant, A6 Allroad (б/у), GLC43 (б/у) и новый NX350 и 400+. CLA Shooting Brake: красивый, молодёжный, полностью импортный, наверное, самый стильный Mercedes последнего времени. Но задний ряд слишком тесный, а проём багажника маленький — чемоданы приходится закидывать на плечо. В общем, отказался. Будь мне лет 20 с хвостиком — взял бы не думая. C-универсал: рестайлинг не скоро, полный привод только на 43-й версии, но она дорогая и ждать долго. Хотя изначально был фаворитом, но салон не менялся с 2015 года. Б/у рассматривал, но таких машин мало, а 43-х ещё меньше, некоторые б/у дороже новых. Плюс критикуемый 1.5 с 48-вольтовым стартер-генератором. В итоге отказался. V90: придраться не к чему — и внешность, и безопасность, и полный привод. Но длина больше 5 метров — для меня многовато, парковаться тяжело. На севере был бы идеален. Если бы V60 был полноприводным или заднеприводным — взял бы не раздумывая, но увы, только передний. A4: хорошая машина, цена/качество отличное, но они на дороге встречаются каждые 5 секунд. A6: тоже хорош, цена/качество, есть пневмоподвеска, но новый дорогой, и давно не обновлялся. Б/у найти можно, но с хорошим состоянием — редкость. У A4 та же проблема. GLC43 б/у: я долго колебался из-за настоящего AMG. Но не взял, потому что: 1) 43-я прожорливая — на полном баке максимум 400 км, это главная причина; 2) 43-ю наверняка крутили до красной зоны — я бы тоже крутил; 3) нужен 98-й бензин, хотя он не дорогой, но заправок с ним мало. Некоторые говорят, что можно 95-й, но кто рискнёт на машине? 4) обслуживание дорогое, но это не критично; 5) тоже без рестайлинга; 6) внешне не моё — как GLC-L, без шильдика 43 никто не поймёт. В каждом южном дворе таких по 5 штук, на дороге каждые 10 секунд одна проезжает, в основном чёрные. Б/у много, но импортных мало. NX350h: новый — реально красивый, но продавцы все какие-то наглые, и ждать минимум полгода. Забудьте. Привлекало, что там e-CVT и полный привод, не какая-то переделка из вариатора. Плюс внешность. Про ликвидность тут уже не думаешь — при продаже всё равно потеряешь 10-20%. NX450+ (гибрид): очень зацепил, но потом подумал: у меня телефон за два года батарею на 80% износил, а тут такие токи — насколько быстро деградирует батарея? Плюс нет проблем с номерами, так что не стал. И бюджет превышал. Лично считаю, что у гибридов запас хода на электротяге должен быть 150-200 км. Так почему же я купил GLB35? У меня были критерии: 1) Импортный: не скажу, что отечественные плохие, но у совместных предприятий Mercedes видно, как экономят — например, капот из алюминия или нет. 2) Полный или задний привод: BMW X2, X1 — нет, V60 — нет, X3 — слишком популярен, даже отзывы лень писать. Все хвалят управляемость и коробку, но я 5 лет на 3-й серии и не могу словами описать, в чём её прелесть. Руль вроде легче, но разве лёгкость — это хорошо? Не понимаю. На трассе при обгоне моя первая Impreza STI с механикой была быстрее. В общем, перебрал всё. Cadillac и Lincoln — внешне не нравятся, даже не рассматривал. GLB35 в США стоит примерно столько же, сколько в Китае, а в некоторых странах даже дороже. Думаю, среди импортных машин такого нет — сравните с G350, который у нас в полтора-два раза дороже. Это и стало решающим фактором. В будущем модель могут локализовать — значит, появятся неоригинальные запчасти, большой потенциал для тюнинга и низкие цены. Возможно, это последняя партия импортных. Не скажу, что импорт всегда лучше, но по крайней мере в материалах меньше риска — например, капот или задняя балка. Сейчас расход 8 литров. Мои требования простые — устроил бы и 10. Поэтому и не взял 43-ю. Но будь я помоложе и с деньгами — взял бы 43-ю и точно ругал бы 35-ю за то, что она не настоящий AMG. Так что скажу так: каждому возрасту — своя машина. Если бы мне было 20 с хвостиком и без семьи — выбрал бы A4L или Civic. А если 30-40 и без детей — выбор был бы шире. Если есть дети — возможно, посмотрел бы на Lexus, но тут вопрос, насколько вы «горячий папа». Если да — стоит хорошо подумать. Лично мне Lexus кажется слишком «толстым», но это моё мнение. Надеюсь, мой отзыв даст вам другой взгляд.