Отзыв владельца — 2023 модельный год EM-P 126 км большой запас хода Halo

Что понравилось больше всего

Низкий расход топлива, быстрый разгон, хорошее качество сборки, мощный двигатель, удобная подключаемая гибридная система

Что не понравилось

Короткие сиденья, не хватает поддержки, маленький багажник, задние сиденья тоже коротковаты

Пространство

Пространство для автомобиля ценой около 150 тысяч юаней (~1,7 млн рублей) действительно не является преимуществом, нужно самому оценить и выбрать. Для нас двоих его достаточно, задние сиденья почти не используем, только на Новый год возим людей, так что не критично, ведь размеры автомобиля ограничены.

Ощущения от вождения

В повседневной езде на старте всегда работает электромотор, мощность на высоте — нажал на педаль, и сразу едешь, без задержек, очень отзывчиво. В режиме увеличения запаса хода на скорости выше 90 км/ч двигатель подключается напрямую, при этом звук его работы едва слышен, нет заметного шума, переход плавный. За 3 месяца я проехал 7000 км, половина по трассе, половина по городу. Расход топлива оказался гораздо ниже, чем я ожидал. Каждый день я проезжаю 30 км на работу и обратно, в выходные езжу развлекаться. В итоге на бензин трачу около 100 юаней в месяц (и то не всё), потому что в будни езжу на электричестве. Заряжаюсь примерно 13 раз в месяц, одна полная зарядка стоит около 10 юаней. Стоимость эксплуатации просто сказка, ха-ха! У коллеги на бензиновой машине уходит минимум 1000 юаней в месяц.

Запас хода

Запас хода — загадка, ха-ха! Забрал машину в конце декабря, как раз перед январем, была зима. Обычно утром перед выездом включаю дистанционно климат-контроль, двигатель работает на холостых, чтобы прогреть салон, примерно 10-15 минут, потом останавливается. В Циндао зимой температура нормальная, так что запас хода в 126 км держит примерно 80%. Сейчас апрель, на улице около 10 градусов, при полной зарядке запас хода почти 126 км — очень реально. Особая прелесть подключаемого гибрида в том, что можно ездить и на электричестве, и на бензине, нет никакой тревоги по поводу запаса хода. В повседневной езде в основном электричество, а в поездках — бензин.

Внешний вид

Внешность — воплощение справедливости: острые, агрессивные линии, сочетание жёсткости и мягкости, которое отлично гармонирует с округлой кормой. Когда заказывал машину, ездил с женой, выбирали в рамках ограниченного бюджета то, что считали идеальным. Сначала я хотел 08, но жена сказала, что она большая и ей страшно. А 06 по размеру ей подошёл. Посовещались и сразу заказали. Внешне машина очень красивая, 08 тоже ничего, ха-ха! Пока она учится водить, используем эту, а через пару лет возьмём что-нибудь получше.

Интерьер

Самое обидное — пришлось пожертвовать цветом салона ради цвета кузова. Говорят, теперь можно выбирать любой интерьер 😭. Что тут скажешь. Но светлый салон выглядит очень приятно, не давит. Дверные панели, обивка, верхняя часть центральной консоли — всё с мягкой отделкой, нет ощущения дешевизны, это плюс.

Соотношение цена/качество

Все условия покупки подошли, всё оформили гладко и без проблем. Подарили коврики, а в приложении обменял баллы на микрофон.

Интеллектуальные системы

Мультимедийная система очень умная, реагирует быстро. Голосовой помощник выполняет несколько команд подряд, всё чётко. Пользоваться удобно, не нужно отвлекаться на поиск кнопок и рисковать безопасностью. Круиз-контроль тоже очень комфортный: радар сканирует впереди идущую машину, сам решает, ускоряться или тормозить, а тебе остаётся только держать руль. Правая нога отдыхает.