Отзыв владельца — 2021 модельный год, 40 TFSI, комплектация «Люкс»

Больше всего понравилось

Расскажу о первых впечатлениях и плюсах: 1. Хоть я и взял 40-й Sportback в люксе, мощности всё равно хватает, в городе обгоняет без вопросов. Нажал на газ — динамика сразу появляется. 2. Камера 360 — раньше привык к маленькой машине, а с этим SUV она реально выручает, помогает избегать царапин. 3. Штатная навигация работает быстро. 4. Заправил новую машину как раз когда цены на топливо упали: 95-й бензин по 7,6 юаня за литр, полный бак вышел всего в 550 с небольшим юаней. Гораздо дешевле, чем раньше. 5. На трассе расход держится примерно 6,3–6,8 литра. Можно сказать, экономично.

Больше всего не понравилось

Сначала минусы: 1. Спинка заднего сиденья слишком прямая, может, потом можно будет доработать. 2. Центральный тоннель сзади сильно выступает — дети ещё нормально, а вот троим взрослым сзади тесно, среднему приходится неудобно, ногу некуда деть. 3. Машина пришла в октябре, уже два месяца, а запах всё ещё есть. Приходится раскладывать угольные пакеты, чтобы убрать формальдегид. 4. Кузов тяжёлый, расход приличный. Купил 4-го числа, меньше чем за месяц уже заправлялся 4 раза: первый раз 515 юаней, второй 460, третий 425, четвёртый 410. Итого около 1810 юаней на бензин. Плюс поездки на работу и обратно, встречи, выезды — примерно 2000 юаней в месяц уходит на топливо. Хотелось бы, чтобы расход оптимизировали.

Пространство

Когда же Audi сделает пониже этот центральный выступ сзади?

Ощущения от вождения

Проехал по городу больше сотни километров — мощности 40-го вполне хватает. Может, в следующий раз попробую 45-й.

Управляемость

В поворотах кузов стабилен, резкие манёвры приемлемы, боковая устойчивость хорошая. Подогрев зеркал работает отлично, как на фото: внизу справа — подогрев, внизу слева — складывание. Сверху слева и справа — регулировка левого и правого зеркал, в центре — возврат в исходное положение.

Расход топлива

Пока не ездил по трассе с кондиционером, напишу позже. Последние два дня только город. Средний расход 7,7. В пробках — 9,8. В городе в целом не слишком высокий. По трассе, судя по отзывам других владельцев, примерно 6–7 без кондиционера.

Комфорт

Запах новой машины всё ещё чувствуется. Советую после покупки почаще проветривать и запастись угольными пакетами. Задние сиденья хотелось бы, чтобы доработали.

Внешний вид

Линии кузова плавные, большая покатая крыша — на улице выглядишь как самый стильный парень. Включил фары — и никто не нужен. Чёрный кузов смотрится солидно, но минус — маркий: пыль видно вблизи, приходится мыть через день-два.

Интерьер

Предыдущая машина была Lavida, так что по сравнению с ней интерьер тут вполне достойный. Конечно, если сравнивать с E300 или 530, там отделка может быть и получше, но и цена у них другая — что платишь, то и получаешь. Тем, кому важен интерьер, можно рас смотреть Mercedes GLC или BMW 5-й серии — у них салон неплох. Но по соотношению цена/качество Q5 — лучший выбор.

Соотношение цена/качество

В этом году все BBA делают хайп на дефиците чипов, цены то высокие, то низкие. Советую быть осторожными при покупке, не слушать болтовню продавцов. Желаю всем водителям урвать машину по самой низкой цене.

Почему выбрал эту машину

1. Посмотрел весь BBA, а ещё Volvo XC60, XC90, S90, Mercedes E260, E300, BMW X3, X5 и 530. В итоге после Audi решил брать SUV. Седаны A4 и A6 слишком официозные, это всем известно. А вот этот купе-кроссовер выглядит более спортивно, в отличие от привычного делового стиля Audi, — сразу бросается в глаза. 2. Изначально хотел Q5L, но когда приехали в салон, жене не понравился — задняя часть некрасивая, не то что у купе. Ей приглянулся Sportback. Спросил цену — ничего себе, 40-й люкс на старте 42,5. Потом начал ездить по салонам, торговаться: не снизите — не куплю. Искал везде информацию о минимальных ценах, с октября сидел в чатах на Autohome, смотрел разные предложения, сравнивал по регионам, объехал несколько дилеров и в итоге в конце ноября заказал машину из наличия за 40,5. 3. Насчёт подарков и пакета обслуживания — говорят, подарки, но на самом деле они включены в цену. Однако за них нужно выпрашивать, без стеснения. Если молчать — продавец сам ничего не даст, а если попросить — добавит или оформит заявку. Так что при покупке обязательно наглейте, не стесняйтесь просить подарки — надо пользоваться моментом, братцы! В итоге выбил пять ТО, фирменный видеорегистратор, тонировку, коврики и беспроводную зарядку. Остальные мелочи не успел — пришлось срочно уезжать, забрал машину и уехал. А вообще, почему выбрал? Потому что денег мало...