Отзыв владельца — 2025 модельный год, 45 TFSI quattro, версия «Чёрный воин»

Что понравилось больше всего

Безрамочные двери — красота, внешний вид мощный, взгляды ловит. Полный привод quattro держит дорогу отлично: на трассе и в поворотах уверенность, управление приятное. После удлинения базы сзади просторно, для семьи хватает. Двигатель плавный, разгон лёгкий, шумоизоляция и качество салона на уровне, роскошь чувствуется. Единственное — нет вентиляции сидений, летом душновато, но места много, для семьи достаточно.

Что не понравилось

Недостатки тоже есть: мультимедиа работает со средней скоростью, иногда слегка подвисает; задний ряд, по словам родных, слишком прямой, не такой удобный, как в A6; отсеков для мелочей маловато — телефон и прочие вещи некуда положить; на низкой скорости чувствуются лёгкие рывки, со временем появляются скрипы. Но все эти мелочи прощаешь ради внешности и практичности.

Пространство

Удлинённая колёсная база полностью решает проблему тесноты сзади у купе: места для головы и ног — с запасом. Отделения продуманы, подходит и для семьи, и для бизнеса. Сзади втроём на короткие расстояния нормально, на дальние лучше вдвоём — просторно, как в бизнес-классе.

Ощущения от вождения

Мощности хватает, управление точное, полный привод стабилен, подвеска на уровне; удлинённая база не мешает манёвренности — и внешность, и драйв на высоте. 21-дюймовые колёса жёстковаты на неровностях; на холодную на низкой скорости иногда лёгкие рывки. Это не просто «красивый, но без мотора»: машина едет легко, уверенно, с удовольствием — и по городу, и по трассе, и по серпантинам. Баланс индивидуальности и семейного использования.

Расход топлива

На трассе и за городом экономично, на дальние расстояния запаса хватает; для 2.0T с полным приводом в этом классе — нормальный уровень. В городских пробках недружелюбно: вес, полный привод, большие колёса — всё сказывается. Если берёте «Чёрного воина», не делайте расход главным критерием: мощность, внешность, полный привод — всё на месте, расход в пределах приемлемого.

Внешний вид

Что касается экстерьера, комплект «Чёрный воин» — это душа автомобиля. Полностью затемнённые решётка радиатора, эмблема, колёсные диски и окантовка окон в сочетании с плавной линией кузова и безрамочными дверями создают мощный образ — сдержанный, но полный силы. Где бы вы ни припарковались или ехали, машину видно издалека: молодёжно, спортивно и премиально одновременно.

Интерьер

Красно-чёрное сочетание и карбоновые вставки подчёркивают статус «Чёрного воина»; материалы добротные, сборка аккуратная. Тройной экран выглядит технологично, сиденья удобные, оснащение богатое — баланс спорта и роскоши. Но в базовой версии не хватает части комфортных опций и аудиосистемы, сенсорные зоны собирают отпечатки, задний экран не входит в стандарт. Точный баланс спортивного характера и представительской роскоши: и на работу, и на деловую встречу, и в дальнюю поездку — везде хорошо.

Соотношение цена/качество

Почти на 200 000 юаней дешевле импортной A7, выгоднее, чем Mercedes CLS и BMW 6 Series GT; по сравнению с A6L — купе-внешность, безрамочные двери, длиннее база — и индивидуальность, и семья. Цена/качество — без вопросов. Если хотите красоту и мощность, не переплачивая, — можно брать.

Комплектация

Комплектация — по максимуму: в базе ассистент вождения L2, адаптивный круиз-контроль, камеры 360°, автопарковка; беспроводной CarPlay, 5G-интернет, обновления по воздуху; аудиосистема B&O 3D, четырёхзонный климат-контроль, доводчики дверей, ароматизация — опционально. И для семьи, и для бизнеса — прилично. Подушки безопасности спереди и шторки, контроль давления в шинах, стабилизация, удержание в полосе, автоторможение, предупреждение об усталости — пассивная и активная безопасность покрыта полностью, на трассе спокойнее. Спорт и роскошь в балансе — сразу берёшь всё.