Отзыв владельца — 2024 модельный год, 1.5 л, АКПП, версия Starry Sky 5 Million

Что понравилось больше всего

Если говорить о том, что понравилось больше всего, то это точно «экономичность и надежность». Машина ест 92-й бензин, без проблем. В городе, с постоянными остановками, расход около 6 литров на сотню, а на трассе можно даже уложиться в 5. Получается, километр обходится в несколько рублей — дешевле, чем на автобусе. И этот старый проверенный тандем 1.5 л + 6-ступенчатая АКПП, хоть и без огонька, зато надежный: через несколько лет эксплуатации, кроме замены масла, в сервис можно не заезжать. Подвеска — немецкая, на трассе машина стоит уверенно, ни капли не рыскает.

Что не понравилось

Но! Есть и то, что хочется покритиковать. Во-первых, динамика — реально «вялая»! Летом с включенным кондиционером и полной загрузкой машина трогается как улитка. Чтобы обогнать, нужно жать на газ заранее, двигатель ревет, а скорость растет еле-еле. Нетерпеливым это может вынести мозг. Во-вторых, мультимедиа иногда подвисает, реагирует с задержкой. Я уже практически использую её как дорогую подставку для телефона — живу только за счет CarPlay.

Пространство

С пространством вообще порядок: сзади трое взрослых мужиков помещаются без тесноты, багажник — как маленький склад, можно загрузить что угодно.

Ощущения от вождения

Что касается ощущений от вождения, тут есть о чем поговорить. Машина ведет себя очень спокойно, по-философски. Руль легкий — даже новичок или хрупкая девушка без труда справится с парковкой в узком дворе или кручением баранки на месте одной рукой. В городе на светофорах газ отзывчивый, машина не дергается, всё плавно. Но на трассе все недостатки вылезают наружу. Однажды я ехал с семьей, попытался обогнать медленный грузовик — педаль в пол, двигатель ревет как трактор, а скорость растет очень медленно. Мощи не хватает, приходится заранее разгоняться. Кроме того, шумоизоляция так себе: после 100 км/ч ветер и шины шумят так, что пассажирам сзади приходится кричать, чтобы их услышали. В итоге просто делаешь музыку погромче. Еще один минус — на лежачих полицейских заднюю ось подкидывает, чувствуется каждый стык. Если ехать по разбитой сельской дороге, задних пассажиров, наверное, укачает.

Расход топлива

Расход обычно около 6 литров, для повседневных поездок — экономично и без хлопот.

Внешний вид

Внешность? Звездная решетка радиатора выглядит бодро, немного напоминает «маленький Passat». Не стыдно выехать на ней в свет.

Интерьер

Салон — типичная болезнь иномарок: с виду вроде ничего, а потрогаешь — везде твердый пластик, никакой премиальности.

Соотношение цена/качество

И наконец, цена. Сейчас эта машина выходит около 110 тысяч юаней (~1.3 млн ₽), соотношение цены и качества отличное. Финансовые условия тоже подходящие: первоначальный взнос 20-30 тысяч юаней (~230-350 тыс. ₽), и ежемесячный платеж около тысячи юаней (~11.5 тыс. ₽). Ликвидность тоже неплохая — через несколько лет продать не жалко.

Комплектация

В версии «5 Million» комплектация щедрая: большой экран, люк, бесключевой доступ, система автоторможения — всё уже есть, не нужно тратить лишние деньги на тюнинг.