Отзыв владельца — 2024 модельный год, стандартная версия

Плюсы новинки

Jiyue 07 как умный премиальный седан отлично проявляет себя во внешности, оснащении салона, управляемости и интеллектуальных системах. Фирменный дизайн в сочетании с уникальными деталями создаёт динамичный и стильный образ; интерьер лаконичный и технологичный; в движении — мощный мотор, зрелая настройка шасси и отличная управляемость, а автопилот вышел на высокий уровень.

Минусы новинки

К кнопкам поворотников на новом руле (сверху и снизу) всё ещё не привык, а пластик на панели руля слишком дешёвый — при нажатии скрипит.

Пространство

Сзади просторно: ногам хватает места, по ширине свободно, а по высоте для электрического купе-кроссовера вполне приемлемо. Плюс на заднем ряду есть маленький экран для управления музыкой, вентиляцией и подогревом сидений.

Ощущения от вождения

Динамика: и одномоторная версия с увеличенным запасом хода, и двухмоторная производительная показывают себя отлично. Одномоторная разгоняется мягко и плавно — для повседневной езды; двухмоторная — мощная, разгон до сотни за 3,5 секунды, для любителей агрессивного вождения. Шасси: благодаря платформе Haohan настройка подвески у 07 довольно зрелая — на малых неровностях мягко, на средних и крупных — упруго. В обычной езде кузов хорошо держится, центр тяжести низкий, руль точный, управляемость на высоте.

Запас хода

На тестовой машине при полном заряде показывал 620 км. Из-за низкого сопротивления и меньшей массы расход энергии хороший, в целом запас хода ощутимо лучше, чем у 01.

Экстерьер

Фирменный стиль: передок 07 перекликается с 01, но у 07 он более приземистый, что придаёт динамики. Обтекаемый профиль: боковины плавные, передняя часть вытянутая, передний свес как у Zeekr 007, но стойка A сдвинута назад на 6,5 см — это улучшает визуал, но удорожает производство. Детали: 20-дюймовые диски (в некоторых версиях 19-дюймовые), шины Continental (в будущем возможны шумоподавляющие), тормозная система Brembo. Корма округлая и многослойная, сквозной фонарь очень характерный, активный спойлер автоматически поднимается на скорости выше 95 км/ч, также управляется через мультимедиа.

Интерьер

Салон лаконичный и стильный, U-образный руль и огромный 35,6-дюймовый экран, качество картинки отличное. Кожа сидений мягкая, комфортнее, чем в 01, дверные панели отделаны мягкими материалами — ощущение премиума. Голосовой помощник SIMO на базе большой модели Baidu Wenxin Yiyan решает многие вопросы, но иногда слишком чувствителен и может перебивать разговор.

Цены и акции

07 — новинка, брендовые бонусы пока скромные, зато сейчас хорошие государственные субсидии. В сумме получается очень выгодно, а если потом добавят брендовые привилегии — можно брать не глядя.

Интеллектуальные системы

Автопилот: 07 использует чисто визуальное решение (Baidu Apollo), во всех версиях два чипа Nvidia OrinX и высокоточная навигация. На трассе и в городе точно распознаёт знаки и препятствия, самостоятельно перестраивается, обгоняет, въезжает и съезжает с развязок. Хотя в сложных сценариях всё ещё требуется вмешательство водителя, в целом автопилот достиг высокого уровня.