Отзыв владельца — 2025 модельный год, 625, большой запас хода, Max, технологическая версия

Больше всего понравилось

Хочу поделиться впечатлениями о моём Xpeng G6. Я долго сомневался, сравнивал много моделей, и наконец остановился на нём. Хотя выбрал базовую комплектацию 625 Long Range Max Tech, она меня вполне устраивает. Тут есть супербыстрая зарядка 5C — скорость впечатляет: на скоростной зарядной станции с большим током за 20 минут заряжается до 70%. Это реально радует. А ещё с телефона можно удалённо управлять многими функциями: открывать окна, двери, запускать двигатель, включать обогрев — всё очень удобно. В машине два чипа NVIDIA для помощи водителю, система автопилота L2 работает чётко и без ошибок. В городе можно отпустить руль — очень удобно.

Что не понравилось

Конечно, есть и недостатки: при использовании автопилота при повороте кажется, что указатель поворота срабатывает с небольшой задержкой. Впрочем, это не проблема.

Пространство

В Xpeng G6 места много, салон просторный. Мне больше всего нравится именно пространство: сзади трое взрослых не теснятся. У меня много командировок, часто езжу с пятью пассажирами — всё отлично.

Ощущения от вождения

Спереди и сзади независимая подвеска — видно, что Xpeng G6 тщательно настраивали. Подвеска держит дорогу уверенно, без сильной тряски. Клиренс высокий, можно не бояться зацепить батарею.

Запас хода

Запас хода на чистом электричестве — до 520 км. В основном езжу по городу, на трассе — около 400 км. Но зарядка очень быстрая, так что это тоже плюс.

Внешний вид

Внешность очень красивая, размеры большие, дизайн симпатичный. Передние и задние фонари перекликаются друг с другом, они узкие, из-за чего кузов кажется более вытянутым и широким.

Салон

Лучшее в салоне — большой экран на центральной консоли, он очень чёткий. Голосовое управление распознаёт даже диалекты — тут Xpeng G6 действительно хорош.

Соотношение цена/качество

Цена вполне адекватная. Хоть это и базовая версия, рекомендованная цена 176 800 юаней (примерно 2 млн рублей), но дали скидку и подарки. Я доволен. К тому же дизайн выглядит дороже, чем можно ожидать за эти деньги.

Интеллектуальные функции

Xpeng всегда идёт по технологичному пути, и система помощи водителю L2 здесь отличная. Удержание в полосе, автоматическая парковка, парковка с пульта — всё это очень полезно. Жена иногда паркуется — автопарковщик ставит машину точно. Но при использовании автопилота на поворотах указатель поворота срабатывает с лёгкой задержкой.