Отзыв владельца — 2026 модельный год, Fulnengzhe 2.5T, дизель, автоматическая коробка, полный привод, стандартная кабина, комфорт

Больше всего понравилось

Я из Ичана, вырос на берегу Янцзы, с отцом рыбачил на реке десятки лет. Сейчас скоро на пенсию, и я решил купить надёжную машину, чтобы объездить все дикие места для рыбалки вокруг Ичана. Сначала думал взять заднеприводную версию, но, поразмыслив, понял, что многие места на берегу реки в горах — это гравийные дороги, грязь и крутые склоны. В итоге выбрал полный привод для лучшей проходимости. Больше всего понравилась мощность этого 2.5-литрового дизеля и управляемость. Каждый раз, когда еду к местам рыбалки в Чанъяне или Цзыгуе, в горах — сплошные крутые подъёмы, в машине полно снастей, ящиков, складной мебели и воды. На старте не нужно сильно давить на газ, на низких оборотах тяга отличная, на подъёме нет ощущения, что машина сдаётся, обгоны — чёткие. Дорожный просвет высокий, ямы и камни проезжаются легко, не приходится часто останавливаться и объезжать. Руль — в самый раз, не устают руки на трассе и просёлочных дорогах, на серпантинах кузов стабилен, без заметных кренов. Даже с полным грузом снастей по ухабам едешь уверенно — полностью закрывает мои потребности в поездках на рыбалку.

Больше всего не понравилось

Больше всего не понравились разные уловки дилеров при покупке — впечатление осталось неприятное. Продавец с порога начал уговаривать оформить кредит, перечислял так называемые выгоды, а о самой машине толком не рассказывал. Когда я настоял на полной оплате, отношение заметно похолодело. Я покупал машину специально для рыбалки и хотел поставить защитный кожух на заводской кузов, чтобы удочки и снасти не мокли и не бились. Продавец заломил цену в 12 тысяч юаней (около 140 тысяч рублей) только потому, что я отказался от кредита — вот это наглость. Кроме того, заводские шины маловаты, на гравийных дорогах у реки постоянно боишься, что острые камни их порежут, потом пришлось самому менять.

Впечатления от вождения

Дизель на холостом ходу шумит несильно: в салоне с закрытыми окнами не слышно характерного стука. На ровной трассе на скорости 100 км/ч шум ветра и шин в пределах нормы, не раздражает. На лежачих полицейских и ямах подвеска отрабатывает чётко, без лишних подпрыгиваний и раскачки, даже с полным грузом снастей машина держится уверенно. Автомат переключается плавно, на подъёмах и спусках нет рывков и толчков. На крутых спусках, если отпустить газ, двигатель хорошо тормозит, не приходится часто жать на тормоз — на горных серпантинах это безопасно.

Расход топлива

В смешанном цикле — город, пригород, трасса до мест рыбалки — расход стабильно около 8,5 литров на 100 км. Полного бака хватает на несколько поездок туда-обратно к точкам за 100 км от Ичана, заправляться часто не нужно. На трассе при равномерной скорости расход падает до 7 литров. Даже с полным комплектом снастей по грязным горным дорогам и на затяжных подъёмах максимум — чуть больше 9 литров. По сравнению с другими пикапами того же класса экономия топлива ощутимая, так что можно часто ездить на рыбалку, не переживая о тратах на бензин.