Отзыв владельца — 2026 модельный год Hi4-Z, версия «Комфорт»

Больше всего понравилось

1. Динамика и ощущения от вождения: проверил разгон до 100 км/ч (4,3 с), отклик педали газа (начальный люфт), плавность переключений 3-ступенчатой DHT. 2. Тест функций автономного вождения: особое внимание городскому NOA (распознавание сложных перекрестков, логика замедления), помощь при смене полосы и съезде с шоссе, проверил, требуется ли вмешательство водителя, протестировал работу лидара. 3. Проверка внедорожных качеств: посмотрел углы въезда/съезда, дорожный просвет (235 мм), проходимость на раме с механическими блокировками, протестировал сглаживание неровностей подвеской De Dion. 4. Зарядка и запас хода: опробовал быструю зарядку 800 В (15 минут до 80% с 30%), уточнил потери запаса хода на электротяге при низких температурах, проверил удобство зарядки от домашней станции. 5. Опыт использования умного салона: протестировал голосовое управление Coffee GPT, плавность работы пяти экранов, холодильник на 5,4 л с четырьмя режимами, развлекательный экран для задних пассажиров. 6. Шумоизоляция и NVH: на холостом ходу, на низкой и высокой скорости оценил уровень шума в салоне, проверил качество звука аудиосистемы. 7. Проверка деталей отделки: посмотрел, есть ли в бардачке велюровая отделка, яркость подсветки зеркала, кнопки климат-контроля для задних пассажиров, защиту камеры от дождя, наличие брызговиков сзади. 8. Пространство и парковка: оценил место на первом и втором ряду, в багажнике, удобство парковки в старом районе/узких проездах, маневренность из-за широкого кузова. 9. Проверка безопасности: подтвердил, что кузов на 76,6% из высокопрочной стали, стойки A/B из стали 2000 МПа, защита батареи уровня подводной лодки, проверил линейность тормозов. 10. Уточнение льгот и условий: узнал про трейд-ин (до 15 000 юаней), кредит без процентов, пожизненную гарантию на батарею для первого владельца, 5 лет бесплатной эвакуации и другие бонусы.

Больше всего не понравилось

Одна единственная комплектация: мало вариантов для персонализации; можно компенсировать официальными опциями или сторонними обвесами и внедорожным аксессуарами.

Пространство

Пространство огромное-огромное, красный салон — просто огонь! В любом случае, намного больше, чем у 300-й (Tank 300). На вкус и цвет, как говорится: кто любит побольше — берёт большой, кто поменьше — маленький.

Ощущения от вождения

Динамика — просто взрыв: 2.0T + два электромотора (спереди и сзади) + 3-ступенчатая DHT, суммарная мощность 635 кВт (около 864 л.с.), крутящий момент 1195 Н·м, разгон до 100 км/ч за 4,3 секунды; батарея 59,05 кВт·ч, запас хода на электротяге по WLTC — 200 км, быстрая зарядка на платформе 800 В: 15 минут до 80% с 30%, расход топлива при разряженной батарее около 8,3 л/100 км.

Запас хода

Потери зимой: низкие температуры, обогрев и режим охраны (Sentinel) сокращают запас хода на электротяге. Северянам лучше выбирать гибридный режим или установить домашнюю зарядную станцию для удобства.

Внешний вид

Для кого: любители меха-стиля, те, кто гонится за производительностью и вниманием прохожих; тем, кому нужно ездить по городу и на лёгкое/среднее бездорожье по выходным; ценителям умного салона и комфорта; тем, кто готов потратить около 320 000 юаней (примерно 3,7 млн ₽).

Интерьер

Баланс внедорожника и комфорта: рамная конструкция + двухрычажка спереди и многорычажка сзади, подвеска упругая и плотная, уверенно держит и на лёгком бездорожье, и на высокой скорости в поворотах; кузов на 76,6% из высокопрочной стали, стойки A/B из стали 2000 МПа, защита батареи уровня подводной лодки — безопасность на высоте. Плавность переключений, ощущение плавного разгона трёхтонного кузова и стабильность на трассе.

Соотношение цена/качество

Ограниченные по времени бонусы: депозит 3000 юаней засчитывается как 6000, либо трейд-ин до 15 000 юаней, либо кредит 210 000 юаней без процентов (на выбор), пожизненная гарантия на батарею для первого владельца, 5 лет бесплатной эвакуации. Совет: сначала тест-драйв, особое внимание динамике, подвеске и автопилоту; используйте трейд-ин или беспроцентный кредит, чтобы снизить затраты; северянам стоит выбрать пакет подогрева/термоизоляции батареи.

Интеллектуальные функции

Автопилот требует доработки: некоторые владельцы отмечают, что городской NOA на сложных перекрёстках и логика замедления могут быть лучше. Рекомендую тщательно протестировать на тест-драйве. Пока это помощник, а не замена водителю — будьте готовы вмешаться. Интеллект и роскошь на месте: лидар в базе, система помощи водителю Coffee Pilot Ultra; голосовой ассистент Coffee GPT, пять экранов, холодильник на 5,4 л с четырьмя режимами, развлекательный экран для задних пассажиров — технологии и комфорт в одном флаконе.