Отзыв владельца — 2027 модельный год, 200 км, комплектация Prestige

Что больше всего нравится

Третий ряд реально вмещает людей, и багажник ещё остаётся. Это была главная причина смены машины. Двое детей, иногда приезжают родители — пятиместной машины категорически не хватало. Смотрел несколько минивэнов: третий ряд либо «скамеечка» на крайний случай, либо если все сидят, багажник обнуляется. У V9 третий ряд складывается в пропорции 4/6 и утапливается в пол. Когда там сидят, места над головой и для ног достаточно. Я ростом 175 см проехал на третьем ряду короткую поездку — не возникло желания поскорее выскочить. В семиместном состоянии в багажник вертикально влезает сложенная коляска плюс два чемодана ручной клади — это критично, иначе перед выездом приходится решать, чьи вещи брать. Чёрный кузов, коричневый салон — не ошибся с выбором.

Что не нравится больше всего

Запах новой машины держался долго. Первые две недели после получения каждый раз перед посадкой приходилось открывать окна. Я специально купил тестер — показатели не превышали норму, но этот запах кожи с клеем никак не выветривался, заметно улучшилось только через месяц с лишним. Крепления ISOFIX спрятаны слишком глубоко. Когда ставил второе детское кресло, пришлось засунуть полруки в щель между сиденьями, чтобы нащупать замок — весь вспотел. После установки двух кресел центральный проход частично перекрыт основаниями. Моя мама полновата, ей приходится протискиваться на третий ряд боком, втянув живот — не очень удобно.

Пространство

Про третий ряд и багажник уже сказал, добавлю детали. Ширина прохода на второй ряд достаточная — ребёнок сам может пролезть на третий ряд, не нужно каждый раз останавливаться и выходить, чтобы отодвинуть сиденье. В компоновке центральной консоли есть явный косяк: когда в подстаканник ставишь термос сына, при переключении передач рука задевает его. И нет подходящего места для телефона — в итоге купил держатель на дефлектор, только так решил проблему.

Ощущения от вождения

Подвеска настроена на комфорт: на серии «лежачих полицейских» у школы кузов качнётся пару раз и успокоится, дети сзади спят и не просыпаются. Но руль слишком «пустой» — при развороте приходится больше крутить. Привыкаешь — нормально, но если раньше ездил на седане, поначалу будет неуверенность.

Запас хода

Я не отличаюсь мягкой манерой вождения. В городе на чистом электричестве реально проезжаю около 165 км — до заявленных 200 не дотягивает, но для ежедневных поездок с детьми, за продуктами и на работу хватает: заряжаю раз в три-четыре дня. Расход в гибридном режиме при разряженной батарее показывает около 8–9 л — заметно выше официальных 5,27, но с учётом массы машины и моего стиля это приемлемо.

Внешний вид

Чёрная краска после мойки выглядит солидно, длина 5,2 метра даёт о себе знать: стоишь у школы за ребёнком — соседние кроссоверы кажутся на размер меньше.

Салон

Коричневый салон тёплого оттенка, вживую приятнее, чем на фото. Столик очень удобный — ребёнок может перекусить или поставить планшет, в самый раз.

Интеллектуальные функции

Мультимедиа работает шустро, чип 8295P в повседневном использовании не тормозит. Голосовое управление открытием окон, настройкой климата и прочим в основном распознаёт, точность нормальная. Ещё на трассе можно пользоваться адаптивным круиз-контролем — с ним гораздо легче.