Отзыв владельца — 2025 модельный год, умная версия, 401 км, базовая комплектация

Что понравилось больше всего

Каждый день езжу на нём на работу в час пик — в городе пробки, светофоры, постоянные остановки и старты, но эта машина совсем не напрягает. Двигатель очень плавный, трогается мягко, без рывков, в пробке ползёт уверенно, и за рулём не устаёшь даже после долгой поездки. Больше всего радует манёвренность: у нас во дворе узкие проезды и маленькие парковочные места, раньше на большой машине каждый раз боялся парковаться и выезжать, а теперь на Yuan UP всё намного проще. Разъехаться в узком месте, проехать по переулкам — без проблем. Плюс прозрачный обзор снизу — видно низкие столбики и бордюры, так что когда ездишь за продуктами или в торговый центр, можно не бояться поцарапать машину. Новичкам очень дружелюбно. Для повседневных поездок — отвезти ребёнка, сходить за покупками — комфорт как раз подходящий. Подвеска настроена мягко, мелкие неровности дороги отлично сглаживаются, лежачие полицейские и ухабы не так ощутимы. И рекуперация энергии в салоне очень плавная, без резких рывков, дети никогда не укачиваются — комфорт для повседневного использования на высоте. По выходным иногда езжу на короткие вылазки за город — тоже очень приятно. Не нужно носить с собой ключ — телефон с NFC открывает машину, очень удобно. Иногда езжу на пикник или кемпинг — функция внешнего питания очень полезная: можно готовить на электроплите, подключать устройства — практичность для дома и отдыха на максимуме. И главное — стоимость эксплуатации очень низкая, за ежедневные поездки почти не переживаешь, по сравнению с бензиновыми машинами экономия каждый месяц приличная, на длинной дистанции очень выгодно.

Что не понравилось

Но если честно, у этой машины есть и явные минусы — она только для города, на трассе ведёт себя средне. Иногда в праздники езжу по шоссе, и когда скорость растёт, становится заметно больше шума ветра и шин, в салоне тише, но на дальних поездках шум довольно ощутимый.

Ощущения от вождения

И мощность — это чисто городской уровень: для обгонов и разгона в городе хватает, легко и шустро, но на трассе, если нужно резко ускориться или быстро набрать скорость, чувствуется, что запаса мощности маловато, нет ощущения «вдавило в кресло», для агрессивной езды не подходит, и для тех, кто часто ездит по трассам или скоростным шоссе, тоже не лучший вариант.

Запас хода

В обычных поездках на работу и за покупками в нормальную погоду запас хода очень честный, не нужно часто заряжаться, на неделю ежедневных поездок хватает. Летом с кондиционером запас хода немного меньше, зимой на морозе — обычное снижение, это общая болезнь всех электромобилей, вполне можно смириться. И подзарядиться в любой момент легко, так что для повседневного использования и коротких поездок никакой тревоги по поводу запаса хода нет.