Отзыв владельца — 2026 модельный год, электро, 725 Max, флагманская версия

Самое приятное

Я купил Xpeng P7+ уже больше полугода назад. Обычно езжу на работу и обратно, также выбираюсь на природу, а на Новый год ездил на родину на дальняк. Расскажу о своих самых честных впечатлениях. Самое приятное — это экономия и лёгкость в управлении, а ещё умные функции очень удобны. По городу практически не трачу на топливо, полного заряда хватает надолго. На Новый год ехал из города до родного дома больше 500 км, по пути хватило одной подзарядки, и электричество обошлось всего в несколько десятков юаней. Если бы была старая бензиновая машина, только на топливо ушло бы несколько сотен. Ещё на трассе очень выручает автопилот: на дальних поездках он берёт на себя рутину, сам держит дистанцию, перестраивается плавно, и за рулём почти не устаёшь. Шумоизоляция тоже хорошая: когда окна закрыты, снаружи почти ничего не слышно, музыку слушать очень приятно. Как-то ездили на природу с палатками — в багажник поместились палатка, стол, стулья, гриль и ещё куча еды. Машина может питать внешние приборы: прямо в поле варили хого и кипятили воду, очень удобно. На Новый год поехали всей семьёй — пять человек плюс полный багажник новогодних подарков, всю дорогу ехали на автопилоте, было гораздо легче. В деревне у въезда есть зарядная станция, так что заряжаться тоже удобно. Всем удобно, расходы маленькие, родственники смотрели и хвалили машину.

Самое неприятное

Есть два минуса. Первый — над головой сзади маловато места: мой рост 175 см, сидя сзади, почти касаюсь головой потолка, в долгой поездке немного давит. Второй — в багажнике нет света, вечером что-то доставать неудобно, приходится подсвечивать телефоном. Ещё летом панорамная крыша сильно нагревает салон, а шторки нет, в машине становится жарко.

Пространство

В салоне очень просторно: и спереди, и сзади ноги можно вытянуть, втроём не тесно. Пол ровный, человеку посередине не приходится поджимать ноги. Багажник огромный, да ещё и лифтбек — проём широкий. На Новый год загружали новогодние подарки, чемоданы, гостинцы — всё влезло под завязку. Единственное — над головой сзади места маловато, высоким людям будет давить.

Ощущения от вождения

Едет легко и плавно. Стартует быстро: на светофоре чуть нажмёшь педаль — и уже впереди, обгонять очень просто. Руль лёгкий, даже девушке не утомительно. Подвеска хорошо гасит тряску, на лежачих полицейских и плохой дороге не сильно трясёт. Правда, радиус разворота великоват — в узком месте приходится крутить руль несколько раз. В целом очень комфортно, подходит для семьи и дальних поездок.

Запас хода

Расход электричества очень честный: по городу примерно 11 кВт·ч на 100 км, то есть копейки за километр. Весной и осенью, когда погода комфортная, на полном заряде проезжаю больше 600 км — почти как заявлено. Зимой с печкой расход выше, около 13 кВт·ч, но всё равно намного экономичнее бензиновой. По трассе на 120 км/ч расход чуть больше, но в целом всё равно очень экономно.

Внешний вид

Внешность очень стильная, обтекаемая, похожа на купе. Сквозная световая полоса спереди очень заметна, ночью машину легко узнать. Кузов длинный, линии плавные, аэродинамика хорошая — и запас хода экономит. Цвет я выбрал серый: не маркий и солидный, на обочине многие оборачиваются.

Интерьер

Салон выглядит чисто и благородно, большинство поверхностей из мягкой кожи, сборка тоже хорошая. Подсветка вечером очень красивая, цвета меняются, ехать приятно. Правда, когда машина только пришла, был запах, пришлось проветривать недели две. Сиденья мягкие, долго сидеть не устаёшь, сзади есть откидные столики — удобно, когда едешь с ребёнком.

Соотношение цена/качество

Меньше чем за 200 тысяч юаней (примерно 2,3 млн рублей) получаешь такой простор, столько опций и большой запас хода — реально стоит своих денег. Оснащение намного богаче, чем у многих бензиновых машин за те же деньги: и умные функции, и комфорт, и пространство на уровне, а расходы на эксплуатацию минимальные. Хотя есть мелкие недостатки, в целом очень выгодно, для семьи отлично подходит. В общем, Xpeng P7+ — отличный семейный автомобиль: экономичный, лёгкий в управлении, комфортный и умный. Пусть есть небольшие минусы, но плюсы перевешивают, о покупке не жалею.

Умные функции

Комплектация действительно полная, есть всё, что нужно. Все четыре сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем — и зимой, и летом комфортно. Двери с электроприводом и доводчиками: слегка притянул — и они сами закрываются. Голосовое управление очень отзывчивое: скажешь «открой окно», «включи песню», «веди домой» — сразу реагирует, руки не нужны. Ещё большой центральный экран и проекционный дисплей — информацию видно, не опуская голову.