Отзыв владельца — 2026 модельный год 520 Pro с лидаром, версия «Рыцарь»

Что больше всего понравилось

Отчёт о покупке | bZ3X 520 Pro с лидаром — отличный выбор для семьи и ежедневных поездок. Наконец-то я забрал свой долгожданный bZ3X домой. За это время накопилось много реальных впечатлений, делюсь с теми, кто ещё присматривается. При выборе машины я в первую очередь думал о семье, ежедневных поездках на работу и occasional коротких вылазках за город. Сравнил несколько электрических кроссоверов и в итоге остановился на bZ3X 520 Pro с лидаром. Внешность простая и приятная глазу, габариты позволяют легко парковаться в городе, передняя и задняя части выглядят сдержанно и солидно, во дворе машина выделяется. Внутри первое, что удивило — простор. Для компактного кроссовера: настроил водительское сиденье под себя, а сзади ещё полно места для ног, ребёнок может свободно двигаться. Все четыре двери открываются широко, садиться удобно, багажник ровный — детская коляска и кемпинговое снаряжение помещаются легко, полностью закрывает наши семейные потребности. Больше всего мне нравится система помощи водителю с лидаром. Обычно езжу по скоростным дорогам вокруг Луаня и Шучэна, включаю ассистента — он плавно держит дистанцию и полосу, не нужно постоянно напрягаться с педалями, усталость в долгих поездках заметно снижается. Но это только помощник: руки на руле и внимание всегда нужны. По запасу хода: официально CLTC 520 км. В городе с кондиционером расход держится в районе 14–16 кВт·ч на 100 км, реальный пробег честный, без дикого завышения. Я установил домашнюю зарядку GAC Toyota, настроил ночной тариф — обычно заряжаю до 80%, этого хватает, и батарею бережёт, и электричество копейки: несколько копеек за километр, для ежедневных поездок очень выгодно. Мультимедиа логичная и удобная, я часто открываю страницу с текущим расходом и постепенно выработал свою манеру езды. Настройки руля и тормозов можно менять: я поставил стандартное усилие на руле и комфортный отклик тормозов — в городском потоке машина идёт плавно, без рывков. Конечно, не всё идеально: интерьер практичный, много пластика; некоторые функции мультимедиа можно доработать. Но если смотреть на цену, автопилот, запас хода и пространство — для обычной семьи bZ3X очень практичный и надёжный электромобиль. В целом это электрический кроссовер для спокойной семейной эксплуатации. Если вам в основном нужны городские поездки и occasional короткие вылазки, важны безопасность и ассистенты — стоит съездить на тест-драйв.

Что не понравилось

Пожалуй, больше всего не понравилось, что я ещё не до конца разобрался с мультимедиа, не всё изучил. Музыку нельзя поставить по умолчанию из NetEase Cloud, только QQ Music. И Bluetooth-ключ работает не очень чутко.