Отзыв владельца — 2025 модельный год, версия с интеллектуальным вождением, 112 км, передняя комплектация

Больше всего понравилось

Понравился простор: мой рост чуть за 180 см, и на передних и задних сиденьях можно закинуть ногу на ногу без проблем. Багажник маловат, но задний ряд складывается, так что иногда можно перевезти крупногабарит. По расходу: в городе на электротяге около 13 кВт·ч на 100 км, в гибридном режиме расход топлива 3,3 л на 100 км — это реально экономит. Обычно заряжаюсь, бензин использую только в дальних поездках или когда нет возможности зарядиться.

Больше всего не понравилось

Проехал уже более 5000 км, серьёзных проблем не заметил, но шумоизоляция слабовата, особенно на трассе. В городе на низкой скорости шум не сильный. Ещё в автосалоне взяли 500 юаней за оформление номеров, а за доставку номерных знаков заставили платить ещё 10-20 юаней — ну это уже слишком! Советую всем: все подарки и бонусы обязательно фиксируйте письменно, иначе при получении машины они прикинутся дурачками.

Пространство

Ноги спереди и сзади очень просторно, четверо взрослых плюс ребёнок помещаются свободно. С детским креслом сзади тоже не тесно. В дверных карманах, под центральной консолью есть места для мелочей, сзади по бокам тоже можно что-то положить. Багажник не сказать чтобы огромный, но для повседневных нужд хватает, детскую складную коляску можно запихнуть. Задние сиденья складываются почти в ровный пол, я даже ночевал в машине — спина не затекла.

Ощущения от вождения

На лежачих полицейских лучше не разгоняться — тогда всё комфортно. Педаль тормоза смещена влево, приходится немного выворачивать ногу, не получается найти идеальное положение. В спортивном режиме мощности для обгона хватает: 1.5-литровый атмосферник плюс электромотор, на средних и низких скоростях отклик электрический быстрый, на трассе бензиновый двигатель подключается плавно. Подвеска настроена на комфорт, не жёсткая и не мягкая.

Запас хода

Пользуюсь попеременно то электричеством, то гибридом. На чистом электричестве без кондиционера проезжаю почти 100 км. Средний расход по бортовому компьютеру — 3,3 л на 100 км. Для дома это просто сказка, больше не переживаю из-за роста цен на бензин! Стоимость поездок на работу и обратно очень низкая!

Внешний вид

Передняя часть мне лично очень нравится, выглядит солидно. Боковые линии плавные и приятные, хотя это SUV, он не выглядит громоздким. Задние фонари тоже узнаваемые, ночью, когда загораются, сразу видно, что это он!

Интерьер

Большой центральный экран выглядит довольно премиально, сразу чувствуется технологичность. Голосовое управление распознаёт команды точно, даже мой неидеальный путунхуа понимает. Сиденья из хороших материалов, поддержка отличная, родители в дальней поездке не устали. В целом, за эти деньги всё очень достойно!

Интеллектуальные функции

Камера 360 и автопарковщик — просто спасение для новичков, особенно во дворах или на узких участках. На трассе в стабильном потоке версия с интеллектуальным вождением работает хорошо, умеет сама перестраиваться. Но при обгоне фуры, хотя есть автоматическое уклонение, чувствуется, что машина проходит слишком близко к соседнему авто, аж мурашки по коже. Мультимедиа пока не подвисает, команды выполняет быстро.