Отзыв владельца — 2026 модельный год, версия Qin Ding Performance quattro

Что больше всего понравилось

Больше всего нравится дизайн этого универсала. Изначально хотел выбрать полностью чёрный, но потом выбрал серебристый, и ни капли не пожалел. В реальности цвет серебристо-серый, редко встретишь такой цвет, на дороге чувствуешь себя самым стильным. К тому же управляемость отличная, большой экран на передней панели очень удобен. Хотя это электромобиль, но при езде нет ощущения рывков, как у других электрокаров: не сбрасывает скорость сразу при отпускании педали газа и не тормозит резко при нажатии на тормоз. Вспомогательные функции тоже на высоте: система экстренного торможения перед пешеходами и машинами очень чувствительная. При движении по неровной дороге и через лежачие полицейские не чувствуешь сильного дискомфорта. Машина очень послушная, в целом это очень хороший электромобиль, рекомендую к покупке. Единственный минус — звук поворотников слишком тихий, нет этого «тук-тук», не слышно чётко, включился поворотник или нет, не хватает чёткости. В салоне достаточно места для пятерых, кроме случаев, когда сзади сидят все ростом 180-190 см. Багажник тоже неплохой, вмещает два-три больших чемодана. Но места для хранения в салоне мало: только двери, центральный подлокотник и небольшой уголок под центральной консолью. Чего я не ожидал, так это отсутствия бардачка — на его месте магнитный ароматизатор для машины. Теперь главное — про электронные зеркала заднего вида. Сначала, когда забрал машину, было очень непривычно: постоянно смотрю в наружные зеркала, а потом понимаю, что там ничего не видно, и переключаюсь на экран в салоне. Пока не привык, честно говоря, было немного опасно, чуть не задел другую машину. Но после привыкания оказалось очень удобно и полезно. В салоне всё видно отлично, яркость автоматически регулируется. В дождь — просто спасение: капли дождя вообще не влияют на обзор, даже в дождь нет запотевания или капель, ухудшающих видимость. При перестроении после включения поворотника обзор расширяется, лучше видишь другие полосы. Что касается интерьера, в целом большой интегрированный экран довольно плавный. Система мультимедиа не очень быстрая, но терпимо. Если пассажир хочет посмотреть видео или сериал, можно включить режим просмотра, а если водителю нужна навигация, включить разделение зон, тогда навигация водителя и звук видео пассажира разделяются и не мешают друг другу. Кратко про CarPlay: с одним телефоном подключение работает нормально, довольно плавно и быстро. Если телефонов несколько и другой телефон подключён к зарядке, может не подключиться CarPlay. Система не может автоматически выбрать телефон, который был подключён к CarPlay ранее. По общему расходу электроэнергии, мне кажется, нормально. Так как я вожу довольно резко и по городу езжу мало, расход выше, чем у других. Обычно по городу расход около 13-14 кВт·ч на 100 км, по трассе — примерно 17-18.

Что больше всего не понравилось

Больше всего не нравится недостаток места для хранения в салоне и слишком тихий звук поворотников.