Отзыв владельца — 2025 модельный год 735MAX 175 кВт

Самый доволен

Мощности хватает с запасом. Стартует довольно резво, нажимаешь на педаль газа — и сразу вжимает в сиденье, обгонять на трассе легко. Руль точный, усилие умеренное, даже девушке за рулём не будет тяжело. Подвеска настроена в сторону комфорта: на лежачих полицейских и ямах хорошо гасит тряску, в салоне едешь плавно.

Самый недоволен

Вентиляция сидений охлаждает медленновато. Как-то сел за руль, включил вентиляцию, а всё равно чувствуется духота — приходится ждать пару минут, пока спина и пятая точка почувствуют прохладу. Но если одновременно включить кондиционер, охлаждение и вентиляция работают гораздо лучше.

Пространство

Продуманные места для хранения в салоне. Карманы в дверях широкие и глубокие — легко входит полуторалитровая бутылка воды, а ещё можно засунуть складной зонт, тряпку и прочую мелочь. По бокам заднего сиденья есть маленькие сеточки: пассажиры сзади могут положить туда телефон или журнал и не переживать, что потеряются. По-моему, очень удобно.

Ощущения от вождения

Руль на ощупь нормальный. На малой скорости при парковке и заднем ходе он очень лёгкий — одной рукой крутишь без напряга, парковаться намного проще. На трассе с ростом скорости руль становится тяжелее, машина идёт очень устойчиво, не чувствуешь лёгкости, и одной рукой держать руль вполне безопасно.

Запас хода

Официальный запас хода — 735 км, но в городских пробках в час пик с постоянно включённым кондиционером реально получается примерно на 10-11% меньше. У меня ежедневная дорога на работу и обратно — 30 км, часто стою в пробках, кондиционер на 24 градусах. Если на выходных никуда не ездить, заряжаюсь чуть больше раза в неделю — для повседневных поездок вполне хватает. Скорость зарядки тоже нормальная: на быстрой зарядке за полчаса можно добавить много энергии. Обычно заряжаюсь в обеденный перерыв или пока хожу по магазинам — и время не теряю, и не напрягаюсь.

Внешний вид

Кузов выглядит достойно. Материалы приличные: когда закрываешь дверь, слышен глухой хлопок — звук солидный, чувствуется качество. Краска нанесена ровно, на солнце поверхность гладкая и блестящая. Как-то на мойке случайно задел ветку — заметных царапин не осталось, износостойкость хорошая. Стыки кузова обработаны аккуратно: зазоры на дверях и краях багажника одинаковой ширины, без перекосов. В плане сборки действительно надёжно.

Салон

Сиденья очень удобные. Материал на ощупь мягкий и нежный, жёсткость умеренная — даже после долгой езды не болит поясница. Поясничная поддержка повторяет изгиб тела, в дальних поездках поясница не чувствует пустоты. Боковая поддержка тоже хорошая: в поворотах тело держит надёжно, в целом ощущение, будто сидишь на большом диване дома.

Соотношение цена-качество

Я обычно возвращаюсь с работы поздно и часто заряжаю машину после 10 вечера — тогда тариф на электричество со скидкой. Раньше ездил на бензиновой машине, полный бак стоил несколько сотен юаней. А эта машина ещё и в обслуживании проще: не нужно, как с бензиновой, регулярно менять масло и фильтры. В сервисном центре просто проверяют батарею и проводку, работа по времени недорогая — экономия существенная.

Интеллектуальные системы

Камера заднего вида очень чёткая, экран хорошо совместим. Картинка практически без задержек: включаешь заднюю — и всё позади как на ладони, даже мелкие камешки на земле видно. Изображения с разных углов на экране стыкуются без чёрных точек и размытости.