Отзыв владельца — 2026 модельный год, 131 км, полный привод, комфорт

Больше всего понравилось

Больше всего понравились динамика и управляемость — вообще не ощущается, что ведёшь пикап. Скорее, как большой внедорожник, но в отличие от внедорожника, Фэнтан тянет больше. Фэнтан — это и для бизнеса, и для семьи: перевезти овощи-фрукты, проехать по «зелёному коридору» — практично и экономно!

Что не понравилось

Пока недостатков не нашёл, потому что пользуюсь всего чуть больше месяца. Из-за больших габаритов Фэнтана парковаться не очень удобно, на узких сельских дорогах развернуться сложно. Каждый раз, когда езжу на рыбалку за город, ветки царапают кузов — сердце кровью обливается. Но по сравнению с пикапами, которые у меня были раньше, Фэнтан, на мой взгляд, уже почти идеален.

Пространство

В Фэнтане и спереди, и сзади очень просторно, обзор широкий. Я ростом 173, сидел и там, и там — очень свободно. После этого, когда сажусь в свой CC, кажется, что места стало заметно меньше. Так как Фэнтан — подключаемый гибрид и экономичный, в городе я езжу на электричестве, так что CC теперь в основном пылится дома.

Ощущения от вождения

Машина очень лёгкая в управлении, руль лёгкий. Из-за больших габаритов, по сравнению с седанами и внедорожниками, которые у меня были раньше, нужно внимательнее следить за боковыми интервалами. На трассе обычно использую спортивный режим — разгон очень быстрый. В городе — электричество, на просёлочных дорогах — гибридный режим. Короче, для каждой дороги свой режим, мощность отличная. По сравнению с моим старым пикапом — это совершенно другой опыт вождения.

Запас хода

Запас хода зависит от стиля вождения. Сейчас проехал 5400 км. На трассе в спортивном режиме расход примерно 5.5–7.8 л/100 км. Если на трассе много подъёмов, то около 7 с небольшим, но меньше 8. На спусках, если ехать на бензине, примерно 5 литров, но я обычно на спусках еду на электричестве — если не включать кондиционер, то ни бензин, ни электричество почти не тратятся, а иногда запас хода даже увеличивается на пару километров. В городе я вообще не использую бензин, так что не знаю, какой там расход. На электричестве компьютер показывает 100 км, но реально проезжаю больше, при скорости до 60 км/ч. Думаю, показания запаса хода довольно точные. На просёлочных дорогах в основном гибридный режим — расход 3–5 литров, но при этом тратится и электричество. Машина очень интересная, расход зависит от манеры езды: кто-то будет тратить больше, кто-то меньше — главное, как давишь на педаль. В общем, у Фэнтана с подключаемым гибридом расход реально небольшой. На фото расход, думаю, считается неправильно, потому что использование электричества снижает общий расход, показывает 3.3, но реальный расход бензина будет немного выше! Расход и электричество, которые я указал, — это мой реальный опыт! 3.3 на приборке — это суммарный расход с учётом электричества.

Внешний вид

Что касается внешности Фэнтана, то тут только одно слово — сдержанная мощь. По размерам он больше многих внедорожников, а на фоне седанов выглядит просто внушительно. Раньше я смотрел Jiangling и Great Wall Poer — их внешность казалась мне неплохой, но когда увидел Фэнтан, влюбился с первого взгляда. Собирался ещё по смотреть Ford, но после Фэнтана сразу отбросил эту идею. Изучил характеристики на Autohome и сразу заказал по телефону. Когда пригнал машину в наш уездный город, все оборачивались, каждый день, когда останавливаюсь, люди подходят и спрашивают про неё.

Интерьер

У меня базовая версия гибрида — белый кузов, чёрный салон. Интерьер, конечно, отличается от топовой комплектации, но цена соответствует качеству. Много где кожаная отделка, я лично доволен. Если хочется более роскошный салон, можно взять топ — там ощущения совсем другие.

Соотношение цена/качество

По сравнению с другими пикапами с аналогичными характеристиками на рынке, Фэнтан имеет большое преимущество. Радар — чисто электрический, хотя запас хода у него больше, но Фэнтан крупнее и выглядит лучше. У Great Wall Poer гибридная версия стоит от 25 тысяч и выше. В итоге я считаю, что Фэнтан более выгоден!

Интеллектуальные функции

Мультимедиа работает очень отзывчиво, все необходимые функции есть. Мне базовой версии вполне хватает, а в топовой — полный набор современных ассистентов водителя.