Отзыв владельца — 2025 модельный год EM-i 150 км Премиум

Самое лучшее

Незаметно пролетело почти девять месяцев с момента покупки моего Galaxy A7, и сейчас я хочу поделиться впечатлениями от машины и историей покупки. С первого взгляда мне понравился дизайн экстерьера — среди нескольких моделей, которые я сравнивал, он выделялся. Ещё интерьер выполнен просто и стильно, но не в ущерб удобству — есть и физические кнопки. На выходных я прокатился на тест-драйве, и это был самый запоминающийся момент: первое впечатление — очень легко управляется, отличная управляемость. Думал, что 1.5-литрового двигателя не хватит, но на деле оказалось гораздо лучше, чем я ожидал.

Самое плохое

Считаю, что задняя часть с сквозной световой полосой смотрится очень красиво, и внутри полно линий — отличное решение. А вот передние фары не стоило делать сквозными, это немного усложняет вид. Раздельные фары смотрелись бы гораздо лучше.

Пространство

Хотя это и автомобиль A-класса, по ощущениям он уже как B-класс. Пространства предостаточно, внутри совсем не тесно. После покупки я много раз выезжал с семьёй, родителям особенно нравится сидеть сзади — говорят, что с открытой панорамной крышей очень светло и комфортно.

Впечатления от вождения

Я специально сравнивал с бензиновой машиной друга — ощущения совершенно разные. У бензиновой старт очень медленный и двигатель громкий, а моя машина трогается очень плавно, стоит слегка нажать на педаль — и чувствуешь явную отдачу мощности. К тому же шасси довольно крепкое, на трассе ведёт себя устойчиво.

Запас хода

Производитель заявляет большой запас хода, но я понимаю, что столько точно не проеду. Однако эта машина не вызывает беспокойства по поводу запаса хода — именно поэтому я и выбрал гибрид. В основном можно ездить на электричестве в городе: запас 150 км, зимой в худшем случае проезжал 70 км. Когда заряд заканчивается, не переживаю — двигатель автоматически подключится, и можно продолжать движение. Так что такая комбинация «бензин + электричество» очень удобна.

Экстерьер

Внешность машины, кроме передней части, которая немного подкачала, в остальном неплоха. Бок и задняя часть мне нравятся, у них есть свой собственный дизайн. Хорошо, что здесь традиционные дверные ручки — это мне тоже по душе, к тому же такая конструкция безопаснее при движении.

Интерьер

Сначала после покупки в салоне был запах. Мама купила ароматизаторы, положила в машину, и сразу стало заметно лучше. Потом запах как-то сам выветрился. Сейчас интерьер смотрится всё лучше и лучше, но немного маркий — при каждой мойке приходится тщательно протирать.

Соотношение цена-качество

В целом цена адекватная. У меня была старая машина, так что дали скидку в несколько тысяч юаней, плюс доплата — в итоге обошлась чуть больше 80 тысяч юаней (примерно 920 тысяч рублей). За такие деньги получить такую машину — очень разумно, чувствую, что попал в удачное время. Несколько лет назад такую хорошую машину было бы не купить.

Интеллектуальные системы

На самом деле я новичок, и то, что машина так легко управляется, во многом заслуга интеллектуальных систем. Например, в плотном потоке автоматически выезжают камеры, и я вижу расстояние по бокам — так гораздо удобнее контролировать машину. Ещё нравится голосовое управление. Поскольку я взял базовую комплектацию, по оснащению, конечно, есть вопросы, но в целом всё нормально.